Найти в Дзене
АвтоОпыт

Сравниваем Niva Travel и Renault Duster после года эксплуатации

Добрый день, дорогие друзья. За год мне довелось владеть данными машинами. Машины на мой взгляд стоящие. Можно даже называть их народными. Расскажу вам как показали эти автомобили себя за год, и кто оказался лучше. У меня на канале есть статьи с обзором Нивы и Дастера. Перед прочтением, рекомендую посмотреть сначала их. Обе машины у нас в стране в большей части используется по внедорожным назначениям, но бывают и повседневные поездки. С этим для своей цены справляются на УРА обе модели. Что касается лидерства на рынке, то дастер уверенно впереди. В случае чего, его продать будет легче. За год машины серьёзных поломок не было, не без греха конечно. Но все решаемо. На дастере накатал чуть больше 40 000км, а на ниве 31 000км. На Renault Duster на 23000 пробега пришлось менять блок управления стеклоподъёмников. На Niva Travel несколько раз приходилось менять расширительный бачок. На обеих моделям масло менял раз в 9тыс км. Масло всегда было на уровне. Не уходило. Также делал шприцевание

Добрый день, дорогие друзья.

За год мне довелось владеть данными машинами. Машины на мой взгляд стоящие. Можно даже называть их народными. Расскажу вам как показали эти автомобили себя за год, и кто оказался лучше.

У меня на канале есть статьи с обзором Нивы и Дастера. Перед прочтением, рекомендую посмотреть сначала их.

-2

Обе машины у нас в стране в большей части используется по внедорожным назначениям, но бывают и повседневные поездки. С этим для своей цены справляются на УРА обе модели. Что касается лидерства на рынке, то дастер уверенно впереди. В случае чего, его продать будет легче.

За год машины серьёзных поломок не было, не без греха конечно. Но все решаемо. На дастере накатал чуть больше 40 000км, а на ниве 31 000км.

-3
-4

На Renault Duster на 23000 пробега пришлось менять блок управления стеклоподъёмников.

На Niva Travel несколько раз приходилось менять расширительный бачок.

На обеих моделям масло менял раз в 9тыс км. Масло всегда было на уровне. Не уходило. Также делал шприцевание крестовин после зимы. На ниве под уплотнителями один раз находил рыжик, сразу удалил и обработал.

Машины иногда приходится эксплуатировать жёстко, но даже при этих условиях салон у обеих моделей сохранился в нормальном состоянии. 

-5

Обе и модели получились неплохими. Но все имеют свои минусы. На моем личном опыте у Нивы их оказалось больше. Дастер спустя год привлёк больше к себе моего внимания. Машина реже выходила из строя, выглядит более правильно и привлекательней. Вам же советую выбирать то, к чему лежит у вас душа и никого не слушать. 

Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки. 

Всем спасибо за внимание!