Если кратко - простой ремонт бочкового перфоратора Ferm FBH-620KS. Из-за повреждения обмотки якоря происходило быстрое разрушение щеток и подгорание коллектора, удалось найти повреждение обмотки якоря, устранить его, немного отшлифовать коллектор и заменив щетки, вернуть в строй данный перфоратор, подробности в статье, также вконце ссылка на видео сюжет.
Параметры перфоратора - 220В6 620Вт 750об/мин.
Давно пользуюсь перфоратором Ferm FBH-620KS, который приобрел в районе 2005 года, в общем-то аппарат особо не подводил и исправно трудился, естественно для решения бытовых задач рядового пользователя, т.е. использовался не профессионально.
Хлебнул правда при отделке моего дома, пробивали отверстия в плитах перекрытия и бетонных блоках (60см), крепеж проводки по бетонным блокам, замешивание цементных растворов и многое другое. Последние годы заметил снижение оборотов и усиливающееся искрение в районе коллектора, пару раз менялись щетки, что принципиально не меняло ситуацию, затем периодически не включался после остановки, а для включения нужно было провернуть якорь или потрясти перфоратор, как говорится - никогда такого не было и вот опять!
Ну что, очевидно нужно разбирать! Для этого нужно отвернуть четыре болта под шестигранник и два болта на ручке сверху под крест.
В результате получаем три основные части, естественно перед извлечением ротора вытаскиваем щетки, выкрутив пластиковые болты
видим подгоревший и поврежденный коллектор
Далее нужно легкими ударами по червяку через деревянную проставку или при помощи съемника освободить ротор.
Едем в магазин и к сожалению узнаем — данной модели перфоратора в каталогах нет ни у кого, а из наличия подобрать ничего не удалось, значит будем работать с тем что есть. При помощи съемника стягиваем подшипник
При помощи деревяшки с закрученным в нее саморезом и шуруповерта шлифуем коллектор, используем брусок и 400-ю наждачную бумагу
Садимся за стол, вооружаемся увеличительным стеклом и внимательно рассматриваем обмотки и коллектор. Отчетливо видно перебитый провод к одной из ламелей коллектора. Кроме этого сопротивление между соседними ламелями везде примерно 1 Ом , но вот между этими двумя, которые повреждены (смотри картинку ниже) составляет 20 Ом.
Для решения данной проблемы, подпаиваем оборванный конец обмотки к началу соседней обмотки (или если угодно — начало оборванной к концу соседней) они все равно приходят на одну ламель, кроме данного повреждения нашел еще участок где провода почти перебиты наверняка тоже в результате попадания мусора
после пайки сопротивления везде стали по 1Ом и результат выглядит так
Ну а далее нужно просто собрать все как было, к сожалению забыл купить новые подшипники, но может и к лучшему, старые не имели люфта, поэтому обновил смазку и установил на место, сначала подшипник который у коллектора, легкими ударами по внутренней обойме усадил его на место до упора
Верхний подшипник тоже оказался в порядке, спасибо зарядке, поэтому его оставил тоже
Обновил смазку шестеренок и собрал все на место. Еще замечу что перфоратор не включался возможно из-за щеток, поскольку при извлечении старых они просто рассыпались в руках
контактная площадка оторвалась от медной проволоки идущей к самой графитовой щетке. Конечно установил новые щетки. По итогу обороты восстановились, искрение незначительное осталось, но оно и понятно — коллектор имеет повреждения, но думаю еще поработает. Цена ремонта — бесплатно ))
Видео сюжет можно также посмотреть на моем канале Я.Дзене