Маяк Толбухин встречает все корабли, заходящие в наш город. На его траверзе Большой Кронштадтский рейд, ведущий в порты Кронштадта и Санкт-Петербурга.
Толбухин находится в восточной части Финского залива на острове в районе отмели на оконечности Котлинской косы. Маяк Толбухин - один из старейших действующих на территории России, и с 1990 года он был внесен в список объектов Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.
Маяк был построен по распоряжению Петра I, с приложенным эскизом с параметрами, сделанным самим царем, однако оставляющим вольность интерпретации на усмотрение архитектора. Возведение каменного маяка было сложным и дорогостоящим технологическим процессом, поэтому было принято решение сделать временный маяк из дерева, пока велось строительство капитальной каменной башни. Сначала он назывался Котлинским, но в 1736 году он был переименован в Толбухинский в честь полковника Федора Семеновича Толбухина, начальника гарнизона Кроншлота, первого коменданта Кронштадта, отличившегося во время Северной войны. В том же году начали возводить каменный маяк . Работы были долгими и непростыми, материалы доставлялись с суши на лодках, а работа проходила в суровых условиях из-за нагона воды в определенных ветровых условиях. И к 1739 году был выложен лишь фундамент-основание. В 1744 году на маяке произошел пожар, уничтоживший все служебные помещения. После восстановления деревянной башни продолжилось и строительство каменного маяка, над которым в разное время поработало множество именитых архитекторов. И к 1810 году новый маяк вступил в строй.
Толбухинский маяк представляет собой шестиэтажную башню высотой 23,8 м, установленную на свайном основании. Рядом с башней располагается дом смотрителя маяка, соединенный с башней галереей на уровне второго этажа, что является уникальным решением в маячной архитектуре.
Первоначально маяк светил отражающим постоянным огнем. Но чтобы свет не воспринимался как ходовой огонь, была установлена проблесковая лампа с длительностью света 15 секунд через 45 секунд. Также был добавлен колокол-рында, дающий по два тройных удара в минуту, которым пользовались во время тумана.
В начале 20 века на остров была проведена телефонная станция. А после войны там установили первую в СССР автоматическую ветровую электростанцию и радиомаяк, предназначавшийся для определения радиодевиации.
Сейчас маяк Толбухин находится в ведении Гидрографической службы Балтийского флота и является закрытым для посещения объектом. Несколько лет назад маяк был полностью отреставрирован и оснащен современным оборудованием, что только сохраняет его статус важного навигационного ориентира при подходе к морскому каналу.
