Автомобильные форумы/сайты не блещут разнообразием промежуточных наблюдений о своих «конях». Автолюбители делают общий обзор авто при покупки, по итогам владения или во время поломки. Своей повозкой я владею более 5 лет, и «на секундочку, имею коей-что сказать» (текст в кавычках следует читать с акцентом из к/ф «Ликвидация»).
И так…Здравствуйте. Мы начинаем.
Японской Верой и Русской правдой одессей служит мне уже пять лет. Опыт владения автомобилем — является опытом в обычном смысле слова. Когда я купил авто, по закону жанра вторичного рынка, ему требовалось обслуживание. В тот момент тема Хондоводства была для меня новой и поэтому некоторые вопросы покупки поиска запчастей были для меня в новинку. Отсутствие знаний о технических особенностях японской автомашины накладывали некоторые трудности. Этот срок не позволил сомневаться в автомобиле в целом, его надежности, комфорте, продуманности. Если бы я мог пожать Руку Соитиро Хонда, я бы это сделал многократно. Видимо когда Соитиро проектировал автомобили, он думал о японских мужчинах и женщинах, которые будут ездить на его авто.
Инженеры ВАЗ/АЗЛК/ГАЗ особенно не старались над своими детищами, т.к. были уверены что русские/советские люди будут пилотировать повозки производства Соитиро. А могли поучиться у Калашникова, который конструируя свое стреляющее "весло", думал об эксплуатантах девайся, а не о том, чтобы на отмахнись сделать показатели Советской Ударной Пятилетки. Начиная от переднего бампера, и заканчивая задним спойлером – везде видны результаты японской мыслительной деятельности. «И так пойдет, на скорость не влияет» — тут такого нет. Я, как и многие, задавал себе вопрос – есть ли недостатки у Одессея. Ответ на этот вопрос для себя я нашел на поверхности. Могу сказать и Вам. Ни у одного автомобиля, который едет, нет недостатков. Главная задача авто – доставлять едущих из пункта "А" в пункт "Б".
К недостаткам владельцы авто всегда относят ломучесть авто, цены на запчасти и отсутствие квалифицированных СТОшников. Так вот одессей по всем этим показателям впереди многих, и я думаю, как миниму, входит в Топ 10 среди импортных автомобилей. Запчасти дешевле чем на тойоту – начиная от двигателя и заканчивая оперением (кузовными деталями).
Салон. Качество велюра великолепное. Салон не маркий – не принимает на себя грязь. В 2015 сделал химию немецким средством, до сих пор не залег, не затерся. Пластиковые фрагменты дверных карт иногда мне чистят на мойках паром. Особого ухода не требуют.
Контрактному двигателю три года. Масло не кушает. АКПП работает штатно. Без рывков, затягов и прочих гадостей.
Управляемость авто превосходное. Хонда есть хонда. Руль отзывчивый, несмотря на то, что управляешь минивэном.
Расход. 14 в городе, 9 на трассе.
Поломками мелочевки автомобиль не докучает.
Для стремящихся приобрести и сомневающихся в выборе. Если Вас в семье больше чем один, то я однозначно рекомендую приобретать автомобиль. Я не рассматриваю вопрос о том можно ли найти живой. Сейчас на рынке б/у транспорта как в МОРГе – одни трупы. В остальном транспорт надежен, при этом прост в эксплуатации и ремонтопригоден. Для этого не требуется больших вложений, поиска запчастей и огромных навыков сервисёров.
