Машины Chrysler напичканы электроникой, даже старых годов. Есть множество сервисных хитростей, особенностей и прочих мелочей, которые можно выполнить без применения сканера. Как пример, из самого простого — отключение зуммера ремня безопасности, чтение и сброс ошибок ключом, сброс адаптаций, тест приборной панели .
Как мы знаем, пробег в машине любят скручивать, чаще всего в меньшую сторону, но проверить это не так просто. Казалось бы. Но, как оказалось, всё не так сложно.
Проверка моточасов
Самый простой способ проверки скрутки пробега (да и стиля езды владельца) — это проверить моточасы. Это старая опция, давно известная в рядах владельцев Додж/Крайслер. Выполняется легко — в режиме "Зажигание" на несколько секунд требуется задержать кнопку сброса одометра. Появится надпись hrXXXX, где XXXX — те самые моточасы.
Например, пробег на одометре 150'000 км, а моточасы — 6500. Делите пробег на это число и узнаёте среднюю скорость авто (15000/6500=23).
Даже если машина всю жизнь прожила в крупном городе, часто стоя в пробках, средняя скорость вряд ли может быть 23 км/ч. Соответственно, всё больше подозрений, что пробег скручен. Если средняя скорость 100 км/ч (при пробеге 150'000 — 1500 моточасов) — машина больше ездила по трассе, причём на высоких оборотах.
Видео взято из статьи Счётчик моточасов Dodge Caliber.
Но, к сожалению, данный тест не панацея. У некоторых людей появляется текст h65535. Что это — неизвестно. Можно только сказать, что это это максимальное число в 16 битах, FFFFF. Вариантов несколько:
1. Сбой в мозгах.
2. Были произведены манипуляции в мозгах.
3. Моточасы не поддерживаются (аналогично проверке ошибок методом ключом).
4. Моточасов свыше 9999.
Считывание данных из блока двигателя
ВНИМАНИЕ! ДАННЫЕ МАНИПУЛЯЦИИ ВЫПОЛНЯЮТСЯ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
Данный вариант также не всегда и не у всех действует, но он позволяет прочитать значение моточасов сразу в нескольких блоках. Если он сильно отличается от пробега на приборной панели, то это может указывать на возможное скручивание пробега, причём позволяет сразу посчитать, на сколько.
Видео взято из Rutube канала
Манипуляции просты. Требуется OBD ELM 1.5, который полноценно может работать с приложением. На телефон с Android устанавливается приложение AlfaOBD. После соединения с ELM выбираем свой авто, раздел Двигатель, Блок управления - Siemens (на 2.0-2.4 обычно именно этот блок стоит).
После подключения к блоку в разделе "Статус системы" (иконка с батарейкой) нажимается кнопка "Статус системы". В данном длинном списке должна информация по показаниям одометра, она обычно в верхней части. Иногда это только один вариант. Иногда вообще ничего нет. Но, если данные строчки есть и они указаны в милях, достаточно всего лишь перевести данные значения в км (если у вас Европеец и показания одометра в КМ). И так узнаете, насколько же отличается пробег в блоках от реального.
Как ясно из видео, по данной информации пробег на приборной панели и в блоке двигателя отличаются, причём на довольно большое число (порядка 60'000 км).
Но надо принять во внимание, что данная информация не может дать полной гарантии о реальности пробега, это всего лишь один из вариантов проверки честности продавца и своих возможных подозрений.
Напишите, получилось ли у вас считать и соответствует ли пробег в памяти пробегу на приборке? Какие ещё интересные опции и настройки знаете?