Друзья задарили на день рождения триммер электрический Patriot Garden ET 1200. В сочетании с металлическим ножом для среза травы великолепная вещь: достаточно мощный, рубит здоровые лопухи и сухостой практически без надрыва, мотор не греется. Очень удобно впрягаться и косить весь задуманный объем без отрыва, только следи постоянно за кабелем, чтобы под нож не попал.
На третий день нашего знакомства, во время работы, что-то хрустнуло в моторе и резко упали обороты. Я моментально выключил агрегат и разобрал. Открыл, все чисто! Ничего не повреждено и на своих местах! Проверив все еще раз я начал собирать машинку обратно, как вдруг услышал, что что-то побрякивает внутри. Опять разобрал, при более детальном осмотре заметил примагнитившуюся к якорю мотора трубочку диаметром 3-4 миллиметра и длиной порядка полутора сантиметров с ровным распилом вдоль. Оказалось, что эта штукенция скрепляла составной вал электромотора, который в свою очередь передавал привод на гибкий вал штанги. Я долго не мог найти куда ее приладить, отверстия в пластиковой части вала заплавились после того как ее сорвало. Расширив прорезь шпонки плоской отверткой, аккуратненько скрепил пластиковую и металлическую часть вала забив ее молотком в предназначенные для этого отверстия. Вот 2 фото иллюстрирующие завершающий процесс:
