Именно такой текст заголовка статьи вынудил нас написать своё видение проблематики и путей решения проблемы.
В начале марта издание Аргументы и Факты. Тверь опубликовали статью "Ширина дороги в СНТ в Тверской области должна быть правильной". Безусловно нас заинтересовал такой подход. Мы уверены, что издание АиФ считают, что в целом дороги в СНТ по всей России должны отвечать нормативам, а не только в Тверской области.
В чем проблема?
Любое СНТ начинало свою застройку на основании разработанного и утвержденного генерального плана садоводства. Однако в старых СНТ, а новых и нет (либо их называют коттеджными поселками), это происходило лет 30-90 назад.
Немного истории:
1.08.1932 г. - Постановление ВЦИК и СНК РСФСР «О предоставлении учреждениям, предприятиям и организациям обобществленного сектора земельных участков для строительства на праве бессрочного пользования»;
24.02.1949 г. – Постановление Совета министров СССР № 807 «О коллективном и индивидуальном огородничестве и садоводстве рабочих и служащих», дата рождения пресловутых 6 соток.
Собственно эту историю многие забывают. А в то время не было точных приборов по выносу координат на местность, более того не было такого "миллиметрового" отношения к землям. Как правило, выделялись самые неугодные земельные участки, и часто геодезисты и чиновники на месте даже не хотели лезть в это болото. Поэтому у многих СНТ сейчас забор стоит условно не по плану (сдвинут на 0,5-1,5 метра).
Внутренние проезды изначально были маленькими, а законодательство в начале 2000-х позволяло легко узаконить самозахваты без мнения правления СНТ. В итоге имеем картину, которая называется "Кто в лес, кто по дрова". Зауженные улицы, отсутствие прямых границ улицы, отсутствие разворотных площадок и т.д.
Правильно написано, что такие проблемы повсеместны, но далеко не всегда Росреестр может помочь.
Как можно решить?
Каждый председатель должен хотеть решить проблему разъездов в СНТ, чтобы обеспечить бОльшую безопасность и комфорт для садоводов. Однако по сути сделать ничего нельзя на основе действующего законодательства.
Решить проблему могут помочь местные власти, если им разрешат дополнительно выделять земельные участки (бесплатно) в целях расширения круговой дороги, организации необходимых разворотных площадок и даже пожарных водоёмов. Пока местные власти могут только продать Вам земельный участок, а мы, садоводы, не готовы платить миллионы за такие подарки.
Законодатель также может мотивировать именно садоводов сильнее задуматься о данной проблеме. В целом давно в главный закон дачников нужно внести обязанность организации парковки на личном участке. Ведь в каждом СНТ есть люди, которые бросают свои машины на узких улицах, и в целом плевать как остальные будут проезжать, проходить и т.д.
Но это не значит, что нам нужно сидеть и ждать, пока нам помогут. Главное преимущество СНТ - это возможность принять такое решение Общего Собрания, которое необходимо конкретному коллективу садоводов. Не умеют парковаться - приравнять к существенным нарушениям устава, нарушителям устава запретить оплачивать взносы по льготным условиям. К сожалению, в обществе потребления экономическим базисом является именно капитал.
В комментариях предлагаем обсудить существенность данной проблемы? В Вашем СНТ есть зауженные улицы? Есть люди, которые часть перегораживают дорогу? Какие решения принимаются для улучшения ситуации?