В 2021 году Санкт-Петербургская парусная неделя (СППН) объединила рекордное количество классов яхт и участников. На протяжении недели от Санкт-Петербурга до острова Гогланд состязались спортсмены и любители, а на акватории Финского залива с трудом можно было отыскать место, свободное от парусов.
В этом году одна из старейших регат России (проходит с 1898 года) была проведена в расширенном и обновленном формате с 7 по 15 августа. 65 экипажей в шести классах яхт соревновались на офшорных и прибрежных гонках. Спортивного драйва на беспокойной акватории Финского залива добавил Чемпионат России в олимпийских классах, который также прошел под эгидой Санкт-Петербургской парусной недели.
«Всего в мероприятии приняли участие около 500 яхтсменов: и большие крейсерские яхты, и олимпийцы, и прибрежный флот. Это рекордный показатель за последние 25, а может, и 100 лет. Мы очень рады, что все получилось. Спасибо огромное Яхт-клубу Санкт-Петербурга за то, что вносит такой вклад в развитие парусного спорта в морской столице России», — заявил президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев.
Традиционная для СППН крейсерская гонка по живописным портовым городам Ленинградской области в акватории Финского залива объединила 12 яхт класса «Л-6», 15 яхт класса ORC и 9 яхт свободного класса. В 2021 году дебютантами СППН стали представители прибрежных гоночных классов: 10 бортов класса Santer 760, 10 бортов класса SB20 и 9 бортов национального класса MX700.
На протяжении недели яхтсмены со всей России боролись за чемпионские титулы по маршруту Санкт-Петербург — Кронштадт — о. Гогланд — Высоцк — Приморск — Кронштадт — Санкт-Петербург. В Приморске состоялась короткая гонка до Выборгского маяка и обратно. За пять этапов флот преодолел 219 морских миль.
По аналогичному маршруту прошла регата любителей бессмертной классики — Чемпионат России в национальном классе «Л-6», который, как и прежде, поддержал Яхт-клуб Санкт-Петербурга. Одно из главных состязаний года для крейсерского флота давно стало неотъемлемой частью парусной недели. «Шестерки» всегда приковывают внимание эстетов, а упорная борьба на дистанциях демонстрирует лучшие гоночные качества лодок.
Участники регаты испытали на себе все многообразие погодных условий. Первая офшорная гонка проходила в ночное время в условиях слабой видимости на старте, что требовало особой слаженности и мастерства экипажей, особенно в Финском заливе, среди островов, отмелей и камней. Штиль в Высоцке заставил организаторов перенести прибрежную гонку, а на финальном этапе от Приморска до Кронштадта ветер достигал на порывах 32 узлов и разогнал флот до предельных скоростей. В ходе этой гонки заметно пострадала матчасть яхт. Многие вернулись в домашнюю гавань с порванными парусами.
По итогам чемпионата в классе «Л-6» бесспорное лидерство захватила яхта с победоносным именем «Ника», экипаж которой вырывался вперед в четырех из пяти гонок регаты. «Ника» опередила ближайшего соперника, яхту «Арго», на 14 очков. На третью ступень пьедестала поднялась команда «Нептун». На разных этапах позиции в первой тройке также завоевывали яхты «Кареджи», «Нева» и «Лена», не давая лидерам расслабиться ни на минуту.
«Гонки были напряженными, конкуренты не оставляли в покое. Было очень интересно гоняться при сильном ветре, — поделился старпом яхты «Ника» Александр Саяркин. — Именно такие условия позволяют увидеть, на что способна лодка и насколько подготовлен экипаж. Это очень важно для крейсерских яхт».
В этом году СППН была посвящена двум памятным событиям: 80-летию Таллинского перехода Балтийского флота и 80-летию прихода в Советский Союз первого союзного конвоя «Дервиш». На острове Гогланд участники регаты возложили цветы на мемориальном комплексе, где захоронен прах контр-адмирала И. Г. Святова, спасавшего моряков во время Таллинского перехода. XXIII Санкт-Петербургская парусная неделя оказалась не только захватывающим спортивным мероприятием, но и позволила яхтсменам прикоснуться к истории.