Регулировка клапанов производится только на охлажденном двигателе, ниже 38 градусов.
1)Снимаем клапанную крышку
2) устанавливаем первый поршень в верхнюю мёртвую точку(ВМТ),метка UP расположенная на звезде распределительного вала смотрит вверх, в насечки с двух сторон звезды совпадают с плоскостью головки цилиндров.
Впускные клапана регулируются 0.20
выпускные регулируются 0.25
Вставляем щуп межу болтом и концом клапана, должно ощущаться легкое сопротивление.
После регулировки нужно затянуть контргайку и ещё раз проверить зазор.При необходимости ещё раз отрегулировать.
Регулировка на каждом цилиндре производится сразу на впускных и выпускных клапанах.
Далее поворачиваем коленвал по часовой стрелки и совмещаем насечки с плоскостью гбц и цифра 3 в верху.
Проверить и если нужно отрегулировать зазоры 3 цилиндра.
При повороте коленвала мы попадаем на цилиндр 4, так же совмещаем насечки с плоскостью гбц и цифра 4 вверху.проверяем и регулируем если нужно.
Поворачиваем дальше коленвал и регулируем цилиндр номер 2, при совмещение насечек на звезде распределительного вала и гбц и цифрой 2 вверху.
регулировка закончена, устанавливаем новую прокладку клапанной крышки и ставим крышку на место и радуемся хорошей работой двигателя.