Подошел незаметно к концу наш отпуск. В последний день у нас относительно поздний подъем - аж в 9 утра. Спокойно завтракаем, сдаем квартиру и идем к машинам. Моя Марыся ждет нас на платной стоянке, а Лехина нива так и стоит где-то бесплатно во дворах. Поэтому делим вещи и идем каждый к своей машине, договорившись встретиться на выезде.
Марыся по-прежнему стоит между ауди и порше. И вообще она на парковке, по ходу, единственное авто стоимостью менее миллиона рублей ) Начинаем грузить вещи - сюрприз - не влезают. Вот фиг его знает как, но не влезает. Это не наше. Нам это подбросили )) Минут 20 прыгаем вокруг, наконец то все утрамбовывается.
На выезде соединяемся со вторым экипажем и выдвигаемся домой. Но это было бы скучно - просто сели, просто поехали. Поэтому мы по дороге решили заскочить в Великий Новгород. Благо он прямо по дороге.
Главное вовремя уйти с поворота на объездную дорогу. И вот коллекционное фото со знаком. Вот тут все для путешественников - знак большой, красивый. И машину можно поставить рядом спокойно.
Город Великий - по названию, на деле он не очень крупный. Так неожиданно - въехал, пара поворотов вроде и уже кремль. От кремля только отъехал вроде - и город закончился. Но это совсем неплохо, это придает какой-то уют.
Штурман сидит в навигаторе и вдруг выдает - на въезде есть памятник монтеру и кошке. Неожиданный поворот. Ну, конечно же, надо найти такое чудо. Припарковались около какого-то торгового центра и пошли. Впереди штурман, уткнувшийся в навигатор, остальные за ним. В итоге то нашли столб, на нем сидит кошка, за которой лезет монтер. Причем вид у кошки не очень счастливый, типа - мужик, иди куда шел, что ты до меня докопался. И одно маленькое "но" - памятник по дворе политехнического колледжа. А кто молодцы? Мы молодцы. Ворота мы прошли, а возвращаться к ним назад и опять идти к монтеру нам лень. Так что фото только из-за забора.
После монтера едем смотреть новгородский кремль. Найти его просто, в Новгороде все дороги ведут в кремль ) Достаточно просто ехать прямо от въезда, дорога в него и упрется. Рядом есть удобная платная парковка (первый час бесплатно, за остальное нужно заплатить). На парковке есть кафе, сувенирные ларьки и WC. Ну а нам сначала в крепость.
Город основали в 859 г. Вначале городище находилось в 2 км от той крепости, которую мы видим. Поэтому, когда его перенесли, то город и назвали новым - Новгородом. Это один из самых древних городов Руси. Именно тут признали князем родоначальника династии русских царей - Рюрика.
В 1136 году Новгород умудрился стать республикой на территории феодальной Руси. Событие весьма неординарное. Как такое произошло? В этот год состоялось сражение у Ждановой горы, во время которого новгородский князь Всеволод Мстиславович просто сбежал с поля боя. Дружину это возмутило и новгородцы дружно решили ограничить полномочия своего князя.
Благодаря своему расположению в северных лесах, Новгород избежал нашествия монголо-татар, хотя дань им платил. Но, т.к. захватчики до стен не дошли, тут сохранилось большое количество архитектурных памятников.
Очень интересно, но снаружи Новгородский кремль выглядит больше, чем внутри. Приятный бонус для туристов — вход на территорию совершенно бесплатный.
Первое, что встречает посетителей — памятник 1000-летию Руси. Он был установлена в 1862 г. в честь призвания варягов (!) на Русь. Вроде памятник Руси, но в честь варягов. Логика неожиданная. Но памятник впечатляет - это 100 тонн бронзы на гранитном постаменте. В центре композиции держава - олицетворение государственной власти монарха. На ее вершине - ангел с крестом и коленнопреклонная женщина - это православная вера и Русь. На втором ярусе 6 скульптурных групп, которые олицетворяют важные периоды в истории Руси — призвание варягов на Русь, крещение Руси, изгнание татаро-монгол, основание самодержавного русского царства, избрание на царство основателя династии Романовых и основание Российской империи. А в нижней части — горельефы 109 выдающихся государственных деятелей Руси.
Напротив памятника — Софийский собор (построен в 1045-1050 гг) — главный православный собор города. Если присмотреться, то на кресте центрального купола (он позолоченный) можно увидеть крохотную фигурку голубя. По легенде во время кровавой резни, устроенной Иваном Грозным в 1570 г. в Новгороде, на крест собора сел голубь и, увидев все это безобразие, окаменел от ужаса. Вот так и остался он там сидеть. В начале его якобы хотели убрать, но одному из монахов явилась Богородица и сказала, что пока голубь будет восседать на кресте, Новгороду ничего не грозит и он будет храним им.
Рядом с собором находится Софийская звонница — построеная в 1147 г. Знаменита она тем, что во время половодья вместе с крепостной стеной упала в Волхов. Сейчас в звоннице действует музей колоколов. Самые крупные экземпляры установлены на улице перед зданием — самый большой из них весит 300 пудов.
На этом осмотр кремля закончился, потому что мы его прошли насквозь. Неожиданно быстро. На второй стороне опять сувенирные ларьки и пляж на берегу Волхова.
Дальше по пешеходному мосту идем на Ярославово дворище. Название связано с князем Ярославом Мудрым, который жил на торговой стороне в Великом Новгороде. Сейчас это место наибольшей концентрации церквей в Новгороде. Все, что я перечислю ниже находится на площади около пары квадратных километров.
Вот это - церковь Параскевы Пятницы на Торгу, построенная в 1207 г. Сейчас в здании музей истории новгородского зодчества. Храм один из самых "жарких" в Новгороде существет только 15 задокументированных свидетельств о пожарах.
Церковь Иоанна на Опоках — деревянная церковь на этом месте заложена в 1127 г., а в 1453 году перестроена в каменную.
Рядышком находится Церковь Георгия на Торгу. Деревянная церковь на этом месте упоминается еще в 1356 г. Из всех церквей после революции в Новгороде до последнего оставалась действующей. Сейчас в ней вроде находится выставочный зал.
Церковь Успения на Торгу — заложена в 1135 г, а завершилось строительство в 1144. Это последняя крупная княжеская постройка в Новгороде. Она была посвящена погибшим во время сражения у Ждановой горы (в том самом, в котором от новгородцев сбежал князь).
Николо-дворищенский собор — заложен князем Мстиславом в 1113 году на территории княжеской резиденции в честь Николая Марликийского.
Церковь Прокопия — построена в 1529 году.
Церковь жен-мироносиц — каменный храм построен в 1510 на месте сгоревшего деревянного. А сейчас здесь находится детский культурный центр.
Вроде много всего, но из-за компактного расположения мы обошли эти церкви всего за 20 минут ) На обратном пути забрели на ярмарку, где увидели опять морошковое варенье. Раза в три дешевле чем в Карелии. Ж - жаба. Большая и черная жаба мучила всех )
По пути назад к мосту нашли памятник туристке. Штурман активно порывался потереть что-нибудь памятнику. На удачу.
Около кремля есть памятник победе СССР над фашистской Германией, но народ уже утратил энтузиазм и идти к нему отказался.
Ну и вот, наконец, сувенирные ларьки ) Я себе присмотрела отличнейшую книгу про Новгород. И тут тетенька в ларьке так заговорщически говорит - есть еще одна книга, даже на витрину не выставлена. И из-под прилавка извлекает ЕЕ. Подарочный футляр, золотой обрез, глянцевые страницы с иллюстрациями и ограниченный тираж. И всего-навсего на 1000 р. дороже той, что я хотела купить. Пока я страдала, Леха обреченно махнул рукой и говорит: "Не, ну конечно тебе нужна вот та, которая дороже". Ну и все, она и приехала со мной в Орел ) Если что - это все Леха ).
После сувениров заглянули в кафе (название не помню, но особо не впечатлило) - и домой. На часах уже около 16.00, а впереди еще 800 км. Из Петербурга в Москву есть две основные дороги - М10 (старая дорога, на ней полно населенных пунктов, но так же много заправок и кафешек) и М11 (новая трасса, на 2018 на ней жизни практически не было, заправок мало, но и ограничение скорости там 110 км/час). Самое главное - М11 - это платная трасса. Нивам, конечно, по скоростному режиму и М10 пойдет, но, посовещавшись, решили опробовать М11.
Штурман ознакомился с навигатором и говорит - надо назад вернуться, чтобы выехать на М11. Вернулись, блин. И ведь, поедь мы вперед - практически сразу бы выехали на М10. Но нет же, поперлись назад. А там ремонт и съезд на М11 закрыт. В итоге все равно поехали по М10, но, сделав крюк около 30 км. В принципе, особых проблем на М10 не встретили. Я уже сказала - по скоростному режиму нивам там нормально, пробок не было, асфальт хороший. Вот так неспеша мы к вечеру добрались до Московской области.
Под Москвой у нас случился маленький юбилей )) Пришлось остновиться и фоткать спидометр )
Но вот дальше - наши приключения. В районе Солнечногорска мы встали в пробку. Долгую и нудную. Есть один минус - у инжекторной нивы электрические вентиляторы, которые включаются при достижении определенной температуры. В отличие от карбюраторной, где он один и работает постоянно. Поэтому в пробке инжекторная нива начинает греться. Из-за этого мы с Марысей пробки не любим.
И тут наш штурман нашел "гениальное" решение. Говорит - тут недалеко есть поворот и съезд на М11. А там свободно, пробки нет и съезд на МКАД свободе. Вот нет, чтобы насторожиться, но не, мы поехали. Ну что тут, всего 11 км, ну заплатим, что такого. Ну едем, свободно, асфальт отличный, все прекрасно. Пункт оплаты на съезде. Мы заезжаем первые и опа - 600 р. За 11 км!!! Оплачиваем и, тихо матерясь, выезжаем с М11. За нами заезжает Леха и уже через минуту срабатывает рация и Леха начинает бурно негодовать )) Вот и выяснилось - почему там свободно.
На МКАДе мы ненадолго разделились - ребятам надо было с кем-то встретиться, а мы поехали дальше. И все было нормально, как вдруг перед съездом на Варшавское шоссе мой (обычно молчаливый и тихий) штурман начинает бурно (но молча) жестикулировать. И я, поддавшись этому порыву внезапно свернула. В Москву!!! Вот в тот момент это вызвало у меня тихий ужас. -АААААААА, что делать??!!!! Рома!!!! Мы в Москву едем!!!! Где здесь разворот????!!
Но, слава богу, я была не единственным заплутавшим человеком - сразу же стали попадаться указатели "Разворот". Так что, в столицу в тот раз мы так и не попали. Ну и после такого стресса у нас поздний ужин, пока ждем Леху с Саней )
К рассвету уже были в родном Орле. За две недели мы проехали около 6 000 км. На нивах. И, вопреки предсказаниям, нивы не развалились (проблемы, конечно, были, но не смертельные и, по большей части, из-за раздолбайства владельцев). По поводу удобства тоже нареканий особых не было. Да, можно было бы путешествовать с большим комфортом, но меня лично родное нивское сиденье устроило полностью. Пассажиры тоже не страдали. Так что, путешествия на нивах - реальность )
Ждите продолжения историй )