Ультра редкая модель SuperSports с уникальным дизайном, разработанным Мэтью Хамфрисом, имеет крышу в стиле тарга. Алюминиевый кузов Aero SuperSports подвергается супер трансформированию, благодаря которому весь автомобиль эффективно принимает форму. В пассажирском салоне между внешними панелями кузова из легкого сплава и жестким алюминиевым шасси зажат слой древесины ясеня. Эта древесина будет поглощать энергию и поможет сохранить долговечность кузова из сплава на протяжении всего срока службы автомобиля.
Оригинальный Aero 8 стал новаторским триумфом продаж. Этот успех привел к появлению в 2010 году нового Aero 8 SuperSports. При снаряженной массе всего 1180 кг это была летающая машина, разгонявшаяся из состояния покоя до 60 миль в час за 4,5 секунды в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Чарльз Морган, внук основателя компании, сказал: «Morgan Aero SuperSports — это роскошный яркий спортивный автомобиль, который также остается верным философии Моргана о легкой минималистской простоте. Это торжество нашей любви к автомобилям и романтики путешествий, и это подходящая модель для объявления в год столетия Моргана».
Аutocar написал: «Выглядит потрясающе. Несомненно, Morgan, но с современным уклоном, это означает, что он отвлечет внимание практически от любого другого автомобиля на дороге. Эффект еще более заметен благодаря боковой выхлопной системе и басовому саундтреку V8».
Журнал Top Gear продолжил: «Как ничто другое в дороге. Aero SuperSports - это развитие Aero 8 и его специальной модели Aeromax, выпущенной ограниченным тиражом. Он позаимствован у обоих: он с открытым верхом, как Aero 8, и такой же болезненно красивый, прекрасно детализированный и такой же дорогой, как Aeromax. Aero SuperSports приводится в движение 4,8-литровым двигателем V8 баварской фирмы… он действительно быстр, как сегодня мало автомобилей.
Никакой электроники вам не поможет, и вам остается только правой ногой передать 368 л.с. на задние колеса… Снимите крышу, чтобы получить больше удовольствия. Подвеска тугая, но не слишком компромиссная, рулевое управление быстрое и приятно взвешенное – через руль поступает приличное количество информации. Тормоза могучие. Тем не менее, несмотря на всю свою свирепость, он также проявляет вежливость, так как легко представить, как можно проехать за рулем большие мили».
Еще больше редких и дорогих авто на канале https://t.me/Autoshik1900