Хотя выход Америки из ТТП стал огромным ударом для других участников процесса, в 2018 году усилия, возглавляемые Австралией и Японией, помогли создать новую версию соглашения, известную как Всеобъемлющее и прогрессивное соглашение о партнерстве в области транспорта (cptpp).
16 сентября, на следующий день после объявления au- kus, Китай, который заключил двусторонние соглашения со многими своими соседями, попросил присоединиться к cptpp (см. раздел "Финансы"). Это может быть задумано скорее как способ нанести вред, чем как серьезная попытка присоединиться. (Тайвань тоже откликнулся, подав заявление.) Причина, по которой Китай подтолкнул переговоры к гораздо менее жесткому торговому соглашению с 15 странами, Региональному всеобъемлющему экономическому партнерству, заключается в том, что в нем нет требований cptpp в отношении трудового законодательства и проверок государственных предприятий, ограничений, в рамках которых Китаю было бы трудно жить.
Но гамбит Китая наглядно демонстрирует тот факт, что Америка не в состоянии с ним сравниться. И отсутствие у нее экономического лидерства остается, по словам Билахари Каусикана, бывшего высокопоставленного дипломата Синга поре, “большой дырой в американской стратегии”.