Найти в Дзене
Авто Болид

Платные трассы.(Плюсы и минусы платных трасс)

Так как путешествия за границу в большинстве своем все еще недоступны, автопоездки стали трендом последних двух лет. Вот почему, платные автотрассы пользуются повышенной популярностью. Несомненно, у них есть масса преимуществ перед «обычными» дорогами.    Во-первых, это высокоскоростные магистрали. Сейчас максимально разрешенная здесь скорость 130 км/ч и ее планируют поднять до 150 км/ч. Во-вторых, качество покрытия на таких дорогах обычно выше: частный инвестор не ограничен действием закона о госзакупках и может позволить себе выбрать более дорогие материалы и подрядчиков. Третий плюс — инфраструктура, от системы АСУДД, которая круглые сутки следит за тем, что происходит на трассе, до отличной освещенности, мест для безопасной остановки, АЗС, кафе, гостиниц и так далее. Минус только один — за всё это удовольствие надо платить.    Однако есть несколько лайфхаков, которые позволяют пользоваться платными дорогами и экономить.    1. Ездить по ночам и не ездить в часы пик. Обычно н

Так как путешествия за границу в большинстве своем все еще недоступны, автопоездки стали трендом последних двух лет. Вот почему, платные автотрассы пользуются повышенной популярностью. Несомненно, у них есть масса преимуществ перед «обычными» дорогами. 

 

Во-первых, это высокоскоростные магистрали. Сейчас максимально разрешенная здесь скорость 130 км/ч и ее планируют поднять до 150 км/ч.

Во-вторых, качество покрытия на таких дорогах обычно выше: частный инвестор не ограничен действием закона о госзакупках и может позволить себе выбрать более дорогие материалы и подрядчиков.

Третий плюс — инфраструктура, от системы АСУДД, которая круглые сутки следит за тем, что происходит на трассе, до отличной освещенности, мест для безопасной остановки, АЗС, кафе, гостиниц и так далее.

Минус только один — за всё это удовольствие надо платить. 

 

Однако есть несколько лайфхаков, которые позволяют пользоваться платными дорогами и экономить. 

 

1. Ездить по ночам и не ездить в часы пик. Обычно ночные тарифы дешевле, иногда даже в несколько раз. А вот вечером пятницы или воскресенья стоимость возрастает. 

2. Ехать в объезд самых дорогих участков. По закону любая платная дорога должна иметь бесплатную альтернативу, так что, вы можете на время съехать с самого дорогого участка трассы, а потом вернуться на нее. 

3. Пользоваться транспондерами. Их использование позволяет экономить до 25% стоимости проезда, но есть нюанс: владельцы у всех дорог разные и обычно скидка распространяется только на «родные» устройства. То есть, купить один транспондер, чтобы экономить на всех трассах, невозможно. 

4. Купить абонемент. Если вы проезжаете по одной и той же платной трассе хотя бы несколько раз в неделю, имеет смысл купить абонемент. Но здесь тоже нужно помнить, что действуют они чаще всего не на всю трассу, а на ее участки. 

5. Присоединиться к программе лояльности. Пока что она есть только у Автодора. Действует как и любые похожие программы: чем больше ездите, тем больше баллов копите, а потом меняете их на скидку.