Чумной КамАЗ-4310. Миротворец, которому не повезло

Приветствую Всех, кто зашел ко мне в гости. Первой моделью, которую я покажу из своей небольшой коллекции будет КамАЗ-4310.

Данная модель появилась у меня в далеком 2008-м году. Ее я выменял у одноклассника на какую-то вещь, сейчас даже и не вспомню. Возможно это могли быть автомобильные журналы, диски с компьютерными играми, зажигалки, игровая приставка и т. д. Тогда мы с друзьями чем только не увлекались и со временем интерес к одной вещи пропадал и хотелось чего-то нового, так вот у этого друга так и произошло. У меня же интерес к моделям пропал несколькими годами позже, но это другая история. :)

А вот и сам КамАЗ. :) В таком виде он дожил до наших дней.

Модель появилась в продаже в 1992 г. (возможно есть экземпляры 91-го года, но я таких не видел). Думаю, что на то время она очень приглянулась коллекционерам, так как в 80-х ассортимент моделей Элекона был небольшим и модели по внешнему виду были схожи, а тут полноприводный КамАЗ в отличной детализации, да и еще в белом цвете! Говоря на современном языке просто "пушка" :)

Согласитесь, что белый цвет смотрится отлично? Я думаю, что согласитесь :) Те же Уралы и ЗИЛы в таком окрасе выглядят также красиво))

Помню, что мне были непонятны буквы "UN" и я все думал, что они значат!? Предположения были следующие, что эта машина была предназначена для какой-то службы в Арктике, чтобы сливаться со снегом, либо она предназначалась для армии других стран. Ответ пришел через года, когда случайно по телевизору я увидел репортаж о миротворческих силах.

• Для тех, кто еще не знает: Организа́ция Объединённых На́ций (ОО́Н) — это международная организация, созданная для поддержания и укрепления международного мира и безопасности, а также развития сотрудничества между государствами.

Пример автомобилей данной организации.

В детстве конечно это все было неважно. Важно было то, что таким КамАЗом было очень комфортно играть в песке, так как он меньше утопал в нем из-за высокого клиренса, да и еще задняя подвеска работала, как у настоящего! Переезжать мелкие камешки было в кайф :) Поэтому когда я с друзьями это понял, то мы хотели владеть полноприводными грузовиками, а не шоссейными.

На покрышках сохранились следы песка и я специально не стал его отмывать, чтобы помнить о тех моментах возни в песке :)

А теперь перейдем к грустному :(

Еще в то время мы часто ругались со старшей сестрой и во время очередной ссоры ей под руку попался этот КамАЗ. Она знала, как мне дороги модели и взяв его в руку швырнула на пол, после чего треснул тент и отлетели борта. Я в слезах пошел его заклеивать клеем "Момент" и поэтому Вы можете видеть следы клея на кузове.

Клей конечно хороший, все до сих пор держится, но желтизну убрать не получится.

Потеря оригинального цвета модели, сколы краски и следы клея еще ничего по сравнению с тем, что с моделью стало происходить через года.

Беда заключается, в том, что достав модель из большой коробки, где она хранилась более 10 лет с остальными моделями увидел трещинки по всей модели. Позже выяснилось, что она заболела цинковой чумой.

За те полгода, что я наблюдаю за состоянием модели чума не прогрессирует и все держится крепко, но я думаю, что потом все равно металлические детали начнут рассыпаться и останутся только пластиковые элементы.

Вроде бы потрескалась краска, но увы трескается металл :(

Еще хотел рассказать об особенностях ранних и поздних моделей, коробках, но тогда статья получится весьма объемной, что затрудняет прочтение, поэтому может потом как-нибудь напишу ;)

Спасибо, что дочитали до конца.

Если понравилось, ставьте лайки и подписывайтесь на канал, так как есть еще, что показать и рассказать :)

В комментариях делитесь свои мыслями, пожеланиями, вопросами и т. д. Буду рад прочитать и ответить.

Всем, кто в теме подобных масштабных моделей рекомендую группу в соц. сети «ВКонта́кте»: "клуб любителей моделей автомобилей". Ссылка на группу: https://vk.com/spbmodelclub .