У большинства проектов малоэтажек есть слабое место – это их географическое расположение. Известно, что главные потребители жилья в Подмосковье пользуются общественным транспортом. Поэтому дорога у них получается далекая, долгая и сложная. Поэтому постепенно застройщики микро городов и других строй проектов стали задумываться об этой проблеме и даже пытаться решить ее каким-то способом.
По данным экспертов, будут востребованы, сначала, жилые комплексы, расположенные в 40-50 минутах езды до ближайшей станции метрополитена. Население городов, находящихся совсем недалеко от МКАД, где возведены или еще строятся огромные жилые массивы, в часы пик тратят столько же времени. А из других городов, расположенных за 25 км, но застроены не столь плотно, чтобы сесть в метро, нужно времени не больше.
Очевидно, что менее ликвидные те объекты, которые находятся рядом с Москвой, но около перегруженных трасс и не обладают прямым доступом к пригородному сообщению по железным дорогам. С другой стороны, те строительные проекты, у которых лучшая транспортная доступность и расположение, например, в зоне 20-километров, более выигрышны.
Зона приблизительно в 15 километров от кольцевой автодороги прекрасно подходит для возведения жилых комплексов с малым числом этажей. Там нет очень большой плотности застройки, и там более дешевая земля, и отличная экологическая обстановка.