Когда машина ревет, как болид, и источает неприятный запах, очевидно, что есть проблема с глушителем. Даже мелкие повреждения становятся причиной громкого шума. Кроме того, выхлопные газы могут проникать в салон, что опасно для здоровья.
Надежнее всего заварить трубу в мастерской. Но если до сервиса далеко, ставьте заплатку. Нужен совсем небольшой кусок стеклоткани. Повезет, если найдете мешок из-под сахара или строительный. Также поищите алюминиевые банки. Понадобятся и перчатки, чтобы не порезаться во время работы.
План действий
Отрежьте дно и горлышко банки, сделайте разрез сбоку. А вторую банку режьте по спирали, чтобы получилась лента. Плотно обмотайте повреждение сначала куском ткани, затем алюминием, а сверху лентой. До сервиса продержится.
Но это лишь временное решение проблемы. Если трещина уже появилась, она будет только разрастаться. Поэтому не откладывайте поездку в сервис.
Ямы и кочки, резкие перепады температур и дорожные реагенты ускоряют износ подушек подвески глушителя. Если в дороге порвался один из крепежей, лучше остановиться. Иначе рискуете вовсе оторвать глушитель.
Чтобы добраться до автомагазина и купить новый крепеж, глушитель можно временно примотать к кронштейну проволокой. Но подойдет и резинка для волос. Проденьте в кронштейн резинку, сложите ее пополам и подвесьте глушитель.
Последствия игнорирования проблемы
По правилам дорожного движения эксплуатация машины с поврежденной системой выпуска запрещена.
Если замена произведена несвоевременно, это приводит к повышению уровня шума и возникновению подозрительных стуков под капотом машины.
При повреждении выпускного трубопровода до катализатора могут возникнуть проблемы с дозированием горючей смеси.
В этом случае происходит подсос воздуха, а кислородный датчик показывает неверные параметры.
В итоге подается команда на обогащение горючего, что приводи к повышению расхода топлива, появлению нагара на элементах системы, а также поломке нейтрализатора (имеет повышенную чувствительность к избытку топлива и обогащению смеси).