Как и в любом мегаполисе, в Нижнем Новгороде парковка в рабочее время в центре города давно превратилась в постоянную головную боль для обладателей личного автотранспорта.
Тем более, что в последнее время алчность желающих поиметь с автолюбителей дополнительные деньги зашкаливает – практически весь центр города опутан платными паркингами (час стоянки - 60 рублей). Для расплодившихся "белых воротничков" это весьма накладно. Поэтому приходится прятать свои авто по городским дворам.
Приехав на работу утром, мы оставляем автомобиль без присмотра до вечера и он становится легкой добычей для воров. Вот и мой Аутлендер стал очередной жертвой этих темных людишек – с него была выдрана запаска.
В рестайлинговых Аутах третьего поколения упростили доступ к запасному колесу. В моем предыдущем Аутлендере XL для того, чтобы добраться до запаски надо было выгрузить содержимое багажника (потому что полноразмерное колесо прячется под днищем багажника) и выкрутить болт, находящийся аккурат по центру багажника, чтобы спустить пластиковый поддон с запаской на цепном креплении.
У нового поколения Аутов запаска также находится под днищем багажника, но на «устройстве из прутков». Болт крепления расположен уже с самого края (казалось бы, удобно). Но не зря говорят: «простота хуже воровства».
Японские инженеры корпорации Мицубиси явно перемудрили с упрощением крепежа запаски. Поэтому она стала более доступна для воров.
Пропажу запасного колеса обнаружил случайно, бросив взгляд на необычную пустоту пространства под днищем багажника, после очередной мойки автомобиля. Процесс воровства был до банальности прост. Воришки отогнули в сторону болт крепления, чтобы не мешал, и «устройство из прутков» легко снимается с крюка. Чтобы владелец запасного колеса не обнаружил пропажу «по горячим следам» (как и было в моем случае), «устройство» вернули на крючок и скрепили хомутом, дабы не болталось.
Кража запаски породила череду проблем, связанных с приобретением другого запасного колеса и его водружением на штатное место.
Ущерб от кражи оценивается в 30 тыс. руб. (украденное оригинальное колесо на легкосплавных дисках – ориентировочно 25000, новый болт крепления – 1000, новое запасное колесо – 4000). Запаску мне собрали из нового стального диска узбекского производства и новой шины полуизвестного производителя (для запасного колеса подобная комплектация допустима).
По большому счету, к услугам запасного колеса мы прибегаем чрезвычайно редко. На прежнем Аутлендере это случилось однажды – 9 лет назад под Крымском, по дороге в Геленджик, на выбоине лопнула шина, пришлось прикупать новую шину для запаски в придорожном автосервисе, по странному стечению обстоятельств оказавшемуся напротив случившегося ДТП.
На нынешнем Ауте, слава Богу, такой потребности не бывало. Однако для автопутешествий на большие расстояния мы должны быть готовы к любой внештатной ситуации.
Описанная выше моя проблема так и останется моей, но на своем опыте хочу предупредить владельцев Аутлендеров о потенциальной угрозе и предпринять меры.
#митсубиси аутлендер #парковка автомобиля #шины #автозапчасти #путешествия #путешествие на машине #платные дороги #шины и диски #шины для авто