Полет фантазий инженерной мысли всегда поражал многих. Если хоть раз начать интересоваться внедорожными автомобилями, которые по определенным причинам не вошли в серийное производство, то можно удивиться многим интересным экземплярам. Повествование пойдет про автомобили с малым количеством экземпляров из СССР и России, про которые вы возможно не знали. Так как данных автомобилей достаточно много то повествование будет разбито на несколько частей. И так Часть 1.
Из-за различных факторов в советское время было не просто выпустить автомобиль в массы потребителей. Но одна из задач различными способами старалась реализовываться, а именно преодоление расстояния при различных дорожных условиях. И вот один из примеров вымощенный сего в двух экземплярах «ГАЗ-М73».
В 1954 году из «Горьковского автомобильного завода» вышел на свет проект «М73». Примечателен это транспорт тем, что фактически для него было разработано абсолютно все новое кроме тормозной системы и мотора, агрегаты были взяты с автомобиля марки «Москвич» модели «402». Все остальное, характерное для полного привода, разрабатывалось индивидуально, так как готовых вариантов не было.
После выпуска всего двух авто, проект остановили, но это не помешало развивать наработки. Технологии передали, уже упомянутой, марке «Москвич». Именно модели «410» и «411» вышли в свет с агрегатами, которые уже были протестированы. Раз мы затронули данное семейство, то давай те продолжим на моделях «415» и «416», которых выпустили всего 7 штук.
Иногда можно встретить сравнение «415 и 416» с американским автомобилем «Willys» (изготавливался с 1941 года). Характерной особенностью первого «Москвича» стало наличие тенда, который применялся в неблагоприятных погодных условиях.
Примерно к 1960 году автомобиль усовершенствовали, в «416» был изменен кузов, добавлен обогрев лобового стекла, а характерной особенность от выше упомянутого «ГАЗа» стало наличие лонжеронной рамы. Ходовая часть была заимствована от собрата «Москвич 410». Как вы уже поняли, на свет появилось лишь 7 экземпляров, включая модификацию «С».
В следующей части вы узнаете продолжение именитой марки и с кем соревновалась данная марка автомобилей.
Понравилась статья? Тогда обязательно поставь лайк, подпишись на канал и поделись статьей в своих социальных сетях!