Есть настоящие фанаты автомобилей, для которых понятия времени транспорта не существует, а есть только понятие состояния. Даже в самых не благоприятных условиях они находят выходы из ситуаций, дабы ездить на своей мечте каждый день. Таких людей много и они могут быть обожать различные марки транспорта, в России, к примеру, уже не первый год набирает популярность любви к “JDM”. Несомненно можно восхищаться качеством и футуризмом данной культуры. Но есть забавный факт и про жителей Японии, а именно любви к немецкому автомобильному строению. Сегодня вашему вниманию представится эксклюзивный автомобиль от тюнинг-ателье “AMG” из страны Восходящего Солнца.
Не каждому человеку будет комфортно владеть подобным немецким качеством, можно это будет понять когда придет время ремонта любимый многими “Mercedes AMG”. Цены на оригинальные запчасти порой заставляют удивиться и задуматься о приобретении качественного аналога что позволит кошелек владельца. Но сегодня не об этом.
Элегантная строгость, красота в утонченности линий, обилие в элементах салона (кожа с сочетанием дерева и металла), что же еще может радовать владельца подобной техники? Есть у Японцев большой интерес к гаджетам и различным приспособлениям. Дабы сделать автомобиль более функциональным. Фанаты и эксперты сразу заметят это в данной модели. Данный “S-Class” и подобный ему оснащались не только монитором, но и командным центром. Да для нас сейчас это повседневные функции, но для людей буквально лет 20 назад это был особенный элемент роскоши!
Возможно многие сейчас скажут, что именитые три буквы не то что раньше, ведь тогда это значила сильную доработку в тюниг-ателье по сравнению с выпускаемыми из завода автомобилей. А какая собственно эксклюзивная особенность кроется в данной модели?
Все дело в моторе. В этом случае кроется одна из самых красивых мелочей которая только может быть. Именно подпись одного из сооснователей ателье для тюнинга “AMG” Ханса-Вернера Ауфрехта, суть заключается в том что таких моделей автомобиля выпущено всего 100 штук и данный имеет номер 56.
И как любой экспонат его следует хранить и эксплуатировать с определенными условиями. Несомненно хранить только в теплом месте, ремонт и замена элементов строго в оговоренный пробег, доливка рабочих жидкостей высшего качества и естественно уход за внешним и внутренним состоянием.
Интересно все таки получает, что люди даже в другой стране имеют фанатов которые обожают иностранные марки авто. Ведь иметь леворульный автомобиль в Японии является шиком для настоящего ценителя, так же как и в России с правым рулем.
Понравилась статья? Тогда обязательно поставь лайк, подпишись на канал и поделись статьей в своих социальных сетях!
