В Госдуме недавно обсуждали идею об избавлении от старых авто в 2022 году, которая поступила на рассмотрение в Министерство промышленности и Министерство транспорта. Предполагается, что инициатива затронет, прежде всего парки перевозчиков, которые имеют транспорт старше 30 лет.
И можно подумать, что в этом нет никакой новости, ведь в большинстве городов России уже давно избавились от таких раритетов и заменили их на новые.
Какова ситуация сейчас?
В некоторых населенных пунктах старый транспорт все еще работает и для его замены попросту не хватает денег.
Данная идея касается не только таксопарков, но и простых граждан, которые отнюдь не рады нововведению и не намерены расставаться со своими заслуженными легковушками, так как считают их вполне работоспособными.
Но власти уверены, что даже автобус, которому больше 10-15 лет уже вызывает сомнения в безопасности, что уж говорить об автомобилях старше 30 лет.
Меры по стимуляции замены старых автомобилей
Попытки избавится от старого транспорта в России уже были, например, довольно успешная инициатива властей, которая помогла утилизировать около 400 тысяч старых авто.
Предполагается внедрение ряда экономических, технических и организационных мер, которые помогут в обновлении как владельцам таксопарков так и простым гражданам с заменой старых авто. Гражданам, например, будут предложены субсидии и скидки для покупки новых авто.
Нужно ли это нам?
Возникает вопрос: будут ли такие меры выгодны для простых россиян, ведь доходы большинства граждан не успевают за ростом цен и подавляющая их часть не может позволить себе купить новое авто, поэтому и использует старое «на полную катушку». И среди них немало тех, для кого автомобиль - единственная возможность заработать и новая программа не даст ощутимого эффекта.
Стоит вспомнить еще и о том, что более «возрастные» автомобили, как правило, качественней новых и дольше сохраняют работоспособность. Многие автовладельцы согласятся с тем, что утилизировать машину только потому что она перешла определенный возрастной порог - не очень разумно.
В России часто машина, которой больше 20 лет соответствует тому же техническому и внешнему состоянию, что и машина, выпущенная 3 года назад. И именно поэтому логичнее было бы помочь людям отремонтировать возрастные автомобили, а не покупать новые.