Люблю эту историю. Во времена, когда про ковидлу мы еще не знали и поездки куда-то за границу России не казались каким-то «эксклюзивом». Дело было в Австрии в 2016 году. Тест-драйв для российских автожурналистов готовился долго и маршрут был придуман достаточно интересный. Моя задача – приехать за несколько дней до приезда основныз групп журналистов и снять автомобиль в местах на маршруте, чтобы приехавшие акулы автомобильного пера могли использовать эти снимки для своих статей. Это обычно работает именно так.
Выезд на маршрут в первый день, сразу после прилёта в Австрию. Еще не очень понятно что и как. Чувствуется некоторый сумбур. Мне выдали распечатку нескольких точек, где можно поснимать. Одной из точек числилась горная ЖД станция. В комментариях к точке написано, что станция – в горах. Что на станции есть железнодорожный музей. И телефон директора этой станции.
Едем по навигатору. Приезжаем – действительно станция. Судя по обстановке – вполне себе рабочая. Подъезжаем – никого. Быстрый осмотр выявил, что в небольшом зале самой станции действительно есть какой-то музей: там стояли маникены, одетые в старую одежду австрийских железнодорожников. Опять всё сходится. Ну и я уже уверен, что с директором всё обговорено. Поэтому, нахожу место, где машину можно загнать прямо на перрон: чуть в стороне стоит даже старинный локомотив.
Народа нет – отлично. Никто не мешает. Подвигали лавочки, протерли тачки. Выставили одну машину, пока ассистент мыл вторую. Начали снимать: туман, как известно, друг фотографа. Кадры получаются хорошие, мне нравятся.
Загоняем вторую машину – на станции начинается какая-то движуха. Приезжают какие-то люди, очень удивляются процессу: прямо на перроне какие-то чуваки, не говорящие на немецком что-то снимают. Машина стоит прямо у края перрона и тут приезжает поезд. Представляю, как удивился машинист.
И тут в рацию второй ассистент, который был на парковке, говорит что приехала полиция. Я, как руководитель съемочной группы, иду разбираться. Ассистенты не очень говорят по-английски, а по немецки – и подавно.
Полицейский удивлен невероятно: на ломанном английском рассказывает мне, что «это невероятно, это небезопасно, так вообще нельзя, да как вы посмели». Я пытаюсь рассказать, что всё договорено, но он не верит. Достаю лист с телефонами – полицай мотает головой: я этих людей не знаю. Типа полицейский местный и знает всех, кого надо лично.
Я понимаю, что дело пахнет керосином. Сейчас как примут в первый день съемки, разбирательства и всё такое. Полицейский всё же позвонил по телефону контактному лицу… И выяснил, что мы промахнулись железнодорожной станцией. Что договор был с другим местом, а тут, конечно, никто не в курсе. Ну и начал рассказывать мне, насколько мы «неправы». Но вот за что мне нравится полиция в Европе, так это за то, что они не устраивают истерик и чаще всего стараются свести конфликт к отсутствию конфликта. На его вопрос: «Что же мне с вами делать теперь?» я сказал:
«А давайте вот мы прям сейчас сворачиваемся и уезжаем со станции?»
И его этот вариант более, чем устроил.
К сожалению, я успел сделать нормальные снимки только одной машины. Но к счастью, я успел сделать снимки одной машины. Эти кадры и стали заглавными в статьях в автожурналах заглавными к тесту этого Кадиллака.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новое. Ставьте лайк публикации и задавайте любые вопросы в комментариях.
Будьте здоровы! 😷