Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Вежливый Борт

Таксисты начали делать выбор в пользу качества, а не цены

Когда человек начинает в первую очередь обращать внимание на качество, а уже потом на стоимость - это положительная тенденция, которая говорит об улучшении качества жизни самого человека....
.... но только не в такси.
Дядя Серёжа "На Линии" канала "Вежливый Борт" про выбор между ценой и комфортом.
Погнали! Конечно, декабрьский предновогодний ажиотаж, как корова языком слизал все автомобили предлагаемые в аренду с лицензией такси. Люди брали авто в любом таксопарке и на любых условиях, поэтому речь не об этом.
Всё дело в том, что я давно работаю с таксопарком Ритм, у которых несколько колонн по всей Москве и огромное количество автомобилей. Среди таксистов принято было считать, что арендовать автомобиль в Ритме - удовольствие дорогое, о чем многие и писали комментарии к моим статьям.
У Ритма всегда был хороший выбор автомобилей в наличии под любым брендом (Яндекс, Сити, Ритм) и любой свежести, а в сентябре прошлого года свободный автомобиль найти было уже сложно. Площадки их колонн бы
Фото автора
Фото автора
Когда человек начинает в первую очередь обращать внимание на качество, а уже потом на стоимость - это положительная тенденция, которая говорит об улучшении качества жизни самого человека....
.... но только не в такси.
Дядя Серёжа "На Линии" канала "Вежливый Борт" про выбор между ценой и комфортом.
Погнали!

Конечно, декабрьский предновогодний ажиотаж, как корова языком слизал все автомобили предлагаемые в аренду с лицензией такси. Люди брали авто в любом таксопарке и на любых условиях, поэтому речь не об этом.
Всё дело в том, что я давно работаю с таксопарком Ритм, у которых несколько колонн по всей Москве и огромное количество автомобилей. Среди таксистов принято было считать, что арендовать автомобиль в Ритме - удовольствие дорогое, о чем многие и писали комментарии к моим статьям.
У Ритма всегда был хороший выбор автомобилей в наличии под любым брендом (
Яндекс, Сити, Ритм) и любой свежести, а в сентябре прошлого года свободный автомобиль найти было уже сложно. Площадки их колонн были опустошены, при том, что в других таксопарках было полно свободных автомобилей. Такая же ситуация была весь октябрь, потом ноябрь, а про декабрь и говорить не приходится.

Вторую половину ноября я не работал из-за переезда и автомобиль пришлось сдать. Освободившись от дел домашних, я приехал в свою любимую колонну на Кантемировской 6-го декабря, а автомобилей нет от слова совсем, при том, что через дорогу в Trade Такси свободные автомобили стояли (почему я не взял машину там - совсем другая история, которую, возможно, расскажу позже). Я, с помощью механика, начал обзванивать все остальные колонны, в надежде на чудо. И..... чудо произошло:

Заветный Солярис 21-го года, да еще и в Яшкином окрасе случайно (кто-то сдал перед моим звонком)оказался свободным в колонне на Алтуфьевском шоссе. Проделав долгий путь через всю Москву - машину я забрал.

Никогда еще, за время работы с Ритмом, я не сталкивался с такими трудностями поиска авто.
Так почему же так происходит сейчас: в "дорогом" Ритме машин нет, а через дорогу автомобили есть, хотя и предлагают их дешевле?
Таксисты стали так много зарабатывать, что готовы переплачивать за сервис и человеческое отношение к себе? Нет. Не стали. И не готовы.

Моё мнение (которое я ни кому не навязываю): люди просто научились считать, "наелись" обманами в "дешевых" таксопарках и читают статьи на канале "Вежливый Борт", где я неоднократно предоставлял расчёты стоимости аренды.
Ведь, изначально пугающие 2050 руб. (
повышение цены произошло в конце 2021 года: 150 руб на новые авто, но за автомобили старше 21-го года цена осталась прежней) за новенький "Эконом" в сутки от таксопарка Ритм, при не сложном расчёте и правильном подходе к работе превращается в 1678 руб. сутки и это при человеческом отношении к водителю и безупречном обслуживании автопарка. И я еще не стал учитывать скидки для новичков. А главное, что тут нет никаких подводных камней, доплат, переплат и скрытых условий, которыми так любят пользоваться другие.

Я не хочу заново расписывать все расчёты (ведь статья не об этом), а кому интересно - можете поискать в предыдущих статьях.

Справедливости ради, стоит заметить, что по состоянию на январь, автомобили в парке хоть и появились, но в очень не большом количестве и, скорее всего, скоро их также не останется. А это значит, что массовый переход водителей в Ритм не обусловлен сезонным всплеском, а становится системной стабильностью. Желаю руководству таксопарка задуматься о закупке новых партий автомобилей, ведь Дядя Серёжа так может и без авто остаться.

Так повелось давно у нас в России,
Народ всегда стремится лучше жить.
Доход побольше Вы у Бога попросили?
Так почему тогда не начали копить?
Он Вашу просьбу вроде бы исполнил,
На много больше стали денег получать,
Но вдруг айфон своей рекламой Вам напомнил,
Что нужно срочно БМВ кредитный взять.

Так повелось уже давно в России
С крутым айфоном Вы не фаворит,
А мерин, на котором Вы форсили -
Лишь о размере долга говорит.
Но у таксистов всё совсем иначе
Стал тачку в дорогущем парке брать?
Не думайте, что стал таксист богаче
Он просто начал денежку считать.

Всем Добра и Удачи.
Пока!