После вступления в силу нового регламента приёма водительских экзаменов курсантов, сдающих его с первого раза, стало меньше на 20%. Такие данные приводит ТАСС со ссылкой на статистику российского МВД. При этом самих удостоверений в прошлом году выдали заметно больше, чем в 2020-м. Основное изменение в механизме приёма водительских экзаменов, появившееся с 1 апреля прошлого года, — отказ от разделения практического теста на «площадку» и «город». Сейчас все упражнения кандидаты в водители вынуждены выполнять в условиях реального дорожного движения.
После вступления в силу нового регламента приёма водительских экзаменов курсантов, сдающих его с первого раза, стало меньше на 20%. Такие данные приводит ТАСС со ссылкой на статистику российского МВД. При этом самих удостоверений в прошлом году выдали заметно больше, чем в 2020-м.
- По подсчётам ведомства, с 1 апреля, когда вступил в силу новый регламент, до 30 ноября 2021 года было проведено более 2,6 миллиона экзаменов. Всего их сдали 36% испытуемых, с первого раза — 13,6% курсантов. За аналогичный период 2020 года из более чем 3 миллионов экзаменов сданы 57%, с первого раза справились более 33% экзаменуемых.
- За то же время 2021 года впервые водительские удостоверения получили почти 910 тысяч граждан — и это на 124 тысячи больше, чем в позапрошлом году.
- Назвали в МВД и основные ошибки сдающих практический экзамен. Чаще всего курсанты «заваливались» на заезде задним ходом в бокс и при параллельной парковке задним ходом. Кроме того, сложности у молодых водителей вызывают использование сигналов поворотов и предоставление преимущества другим участникам движения.
Основное изменение в механизме приёма водительских экзаменов, появившееся с 1 апреля прошлого года, — отказ от разделения практического теста на «площадку» и «город». Сейчас все упражнения кандидаты в водители вынуждены выполнять в условиях реального дорожного движения.