Найти в Дзене
Техник Суперджета

Освещение на самолете SSJ-100, которое мешает пилотам. Что конструкторы не продумали?

Уважаемые читатели, всех приветствую на канале "Техник Суперджета". В процессе эксплуатации любого самолета, часто «вылезают» различные конструктивные недоработки. В основном это различные мелочи, которые, скорее всего сложно спрогнозировать. И так, сегодня поговори об освещении в кабине самолета SSJ-100. В кабине самолета SSJ-100, достаточно большое количество осветительных приборов. Все они размещены не просто так, а несут определенную функцию, кроме этого, важно, чтобы свет не мешал экипажу в процессе полета. На самолете SSJ-100 освещение кабины продумано очень хорошо, и честно говоря, мне очень нравится как это реализовано. Когда сидишь в кабине ночью, и затемняешь определенные зоны и тд, становится действительно уютно. Свет приятный (теплых оттенков), казалось бы, что может пойти не так? В системе освещения есть индивидуальные светильники над каждым членом экипажа. Реализовано это, как мне кажется не самым лучшим образом. Есть кнопка ON/OFF, и регулятор яркости, при чем на регул

Уважаемые читатели, всех приветствую на канале "Техник Суперджета".

В процессе эксплуатации любого самолета, часто «вылезают» различные конструктивные недоработки. В основном это различные мелочи, которые, скорее всего сложно спрогнозировать.

И так, сегодня поговори об освещении в кабине самолета SSJ-100.

Кабина SSJ-100
Кабина SSJ-100

В кабине самолета SSJ-100, достаточно большое количество осветительных приборов. Все они размещены не просто так, а несут определенную функцию, кроме этого, важно, чтобы свет не мешал экипажу в процессе полета.

На самолете SSJ-100 освещение кабины продумано очень хорошо, и честно говоря, мне очень нравится как это реализовано.

Когда сидишь в кабине ночью, и затемняешь определенные зоны и тд, становится действительно уютно. Свет приятный (теплых оттенков), казалось бы, что может пойти не так?

Светильник в кабине экипажа SSJ-100
Светильник в кабине экипажа SSJ-100

В системе освещения есть индивидуальные светильники над каждым членом экипажа. Реализовано это, как мне кажется не самым лучшим образом. Есть кнопка ON/OFF, и регулятор яркости, при чем на регуляторе есть отметки BRT/OFF.

Если регулятор яркости выставить в положение OFF, по идеи освещение должно выключиться, но этого не происходит. Остается слабое свечение, которое можно отключить если отжать кнопку ON/OFF.

Честно я не понимаю зачем так было усложнять конструкцию.

Свечение при положении регулятора яркости в OFF и при не отжатой клавиши ON/OFF
Свечение при положении регулятора яркости в OFF и при не отжатой клавиши ON/OFF

Согласитесь, проще регулятор сделать так, чтобы в крайнем положении, то есть OFF, светильник полностью отключался.

А теперь к проблеме. Несколько пилотов жаловались, что кнопка не отщелкивалась и соответственно светильник полностью не отключался. В условиях тумана, это свечение мешает экипажу. Она может не отщелкнуться, банально залипнуть.

Получается, что усложнение конструкции делает только хуже. Знаете, было много мыслей по этому поводу.

-4

Почему нельзя было вместо кнопки поставить обычный тумблер, почему нельзя было убрать эту кнопку, и тд, но как бы там не было, конструкция уже есть и нужно либо ее дорабатывать, либо привыкать к ее особенностям (периодически ремонтировать).

Напишите в комментариях, стоит ли писать подобные статьи, нравится ли такая тематика?

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

#самолеты #полеты #авиация #россия #ssj-100 #авиакомпании #аэропорты