Здравия желаю!
Данной заметкой хочу закрыть тему хорошего и плохого велосипеда.
Меня зовут Денис. Мой блог не только про путешествия и велосипеды. По сути, это мои личные жизненные наблюдения и сделанные выводы в разный период своей жизни и в разных обстоятельствах. Такие путевые заметки, из которых получился личный Дзен.
Дядечка со стажем велокатания написал:
Я то свой яжспартсменский велосипед уже зачехлил до весны.У меня то хороший, зачем я его буду по слякоти с солью и химреагентами портить.
Я думал наоборот: чем велосипед дороже, тем больше он приспособлен к жизни и его можно гонять и в хвост и в гриву. В любое время года при любой погоде. А значит кататься, кататься и ещё раз кататься. Во всяком случае так убеждают многие катальцы. А на деле получается, что спортивные и дорогие велосипеды сугубо фанатская штука. И чем велосипед дороже да лучше по своим характеристикам, тем реже он должен ездить в наших российских условиях. Испортится же. Кататься на нём можно, но только в тёплое и сухое время. А большинство убрали на зиму до весны и всё. Покатушки кончились. Как тогда вообще можно рассуждать какой лучше, а какой хуже не испытав его на прочность в других условиях? А если он портится, то, как он может быть лучше того который в этих условиях уже был и ничего с ним не стало? Любые условия хороши для показаний качества и надёжности железного друга. И зима отличается только своей специфичностью. И под эту специфичность необходимо только подстраиваться подготовив его для езды.
Понятно, что многие не ездят зимой. Нет таких амбиций у людей. И это тоже нормально. А некоторые как наш вело друг боятся за свою хорошую технику. Но только какой тогда в ней смысл? Бояться поломать или испортить это естественно и нормально. Но понимать же нужно, что это техника и когда-нибудь придёт день, когда необходимо заменить тот или иной в ней компонент. Этого не избежать. Просто, когда пользуешься велосипедом часто и круглый год расход деталей идёт чуточку быстрее чем когда только летом. И это любой велосипед так. А между дешёвым и дорогим велосипедом вся разница в цене на детали. Поэтому возобладать должен не страх а здравое понимание, что на покупку запчастей жалеть денег не стоит. Так как ездить на нём круглый год это уже своего рода фанатство, которое позволяет экономить и деньги и время. А если денег жалко на это дело значит велосипед уже не может быть таким хорошим как о нём говорят или пишут. Потому что велосипедов, предназначенных только для тёплого времени, не бывает. Есть под ландшафт. Под погоду велосипедов не бывает. Просто и так понятно, что в сильный штормовой ветер, дождь с грозой, бурю или снегопад выезжать глупая затея.
При этом нельзя сказать, что спортивные велосипеды плохие. Равно как и про дорожные этого делать категорически нельзя. Здесь суть в разном понимании пользования велосипедом как техникой. Здесь ровно то же самое, что и с любой другой авто и мототехникой. Есть самая простая и не прихотливая техника а есть для бешенных скоростей.
Потому что их много и каждый использует по-своему. Взять одну и ту же модель одной и той же фирмы и у одного он будет стоять ожидая, когда можно будет выехать. А у другого он будет постоянно в работе. Если и не каждый день, то практически ежедневно. Потому что для одних велосипед только спортивный снаряд, а для других средство транспорта. А это два разных миропонимания одной и той же сути. Поэтому спортсмен транспортника не поймёт. Точнее поймёт, но только тогда, когда начнёт использовать технику вместо транспорта. И наоборот. Потому что, когда выкатываешься раз в неделю хочется на лёгком и быстром велосипеде прокатиться. Поэтому понимаешь его преимущество. А когда ездишь ежедневно, то вместо лёгкости и максимальной скорости хочется практичности и надёжности. Здесь уже своё преимущество. И это корень всего спора.
Конечно, если на простом велосипеде много прыгать и ездить в режиме ушатывания комплектующих, то естественно, что он покажется плохим так как сломается. Режим ушатывания это и есть спортивный режим. А для того, кто ездит аккуратно, он не может быть настолько плох как про него рассказывают те, кто ездил ломая. А тот, кто ездит аккуратно, того не скорость интересует, а удобное перемещение из одной точки маршрута в другую. Удовольствие побыть наедине с самим собой и подышать свежим воздухом рассматривая природу или объекты культуры, достопримечательности.
А вообще я считаю, что все споры о хороших и плохих велосипедах нужно прекращать. Потому что в любом можно найти среди преимуществ много недостатков. Но эти недостатки можно легко и непринуждённо превратить в достоинства. Например, там, где сложно проехать летом будет легко ехать зимой.
Попрошайничать ставить лайки и подписываться не буду. Так как всё равно каждый сам решает. Каждый поставленный класс и оставленный комментарий помогает блогу жить и продвигаться. На самые интересные комментарии я пишу ответом статью. Кто прочитал до вот этих самых строк тому спасибо.
С уважением, Автор!