Премьера нового флагмана Land Rover Range Rover состоялась в России 26 октября, не смотря на это продажи начнутся только весной 2022 года. Цены на обновленную модель пока неизвестны, зато рассказали кое что по технической части, а именно: внедорожник будет представлен в двух вариациях колёсной базы- это обычная и удлиненная (+200мм), с тремя моторами на выбор в их числе- V8 объёмом 4.4 литра, да электрификация ещё не победила компанию. По поводу выпуска в России модификации PHEV c гибридной установкой пока ничего не известно.
Будет доступна компановка на семь мест, пять со стандартным диваном сзади (также будет его более премиальная вариация на два места). Чем же он отличается от пока что актуальной модели? Как заявляет производитель, флагман приобрёл новую платформу MLA-Flex, усовершенствованную пневмоподвеску, полноуправляемое шасси, полный привод с многодисковой муфтой подключения передней оси и другие технические инновации.
И конечно же стоит отметить новую внешность, дизайн стал более оптекаемым, теперь все линии кузова более сглаженые, появились ручки дверей, которые позаимствовали у младшей модели Velar. Стоит упомянуть линию остекления, которая одним целым опоясывает авто, при этом молдинги и декоративные накладки идут в одной плоскости со стёклами. Что касается задней части машины, то теперь бампер больше похож на накладку. Изменениям к сожалению подверглась и задняя оптика, на мой взгляд это самое неудачное, если можно так сказать, изменение, хотя это уже дело вкуса.
Так же изменения коснулись дизайна салона. Он стал более простой. Компания отказалась от двух экранов в центре и вместо нижнего экрана теперь красуются шайбы управления климатом. Так же клиентам обещают обещают расширить вариацию материалов отделки салона
В целом авто получился лаконичным и сдержаным, с намеком на современный дизайн. Остаётся ждать когда авто появится на дорогах, что-бы в живую взглянуть на него.
