1. Берем самый маленький саморез длинной буквально до одного сантиметра.
И сразу под шляпку наносим силикон или автомобильный герметик, таким вот образом.
После чего высушиваем его и кладем в машину, на всякий случай.
Ведь данным способом мы можем очень быстро вылечить прокол на бескамерной шине. Достаточно просто вкрутить саморез в место утечки, а силикон или герметик сделают качественное уплотнение.
Иногда такая вещь бывает очень нужна, особенно на трассе.
2. Частенько бывает такое что шланг или патрубок не надевается на свое место, так как он меньшего размера.
И даже смазка может не решить проблему. В таком случае поможет самый обычный молоток.
А точнее нужно как следует простучать начало патрубка,
от чего он размягчится, нагреется и немного расширится, в итоге легко наденется на нужное место, а после остывания будет сидеть мега плотно.
3. Для следующей хитрости нам понадобится какая-нибудь банка с крышкой, например в моем случае она из под мастики.
И наша задача собрать в нее золу из печки, примерно 2 трети этой банки.
Затем наливаем сюда отработанное масло до верха, и как следует все перемешиваем, до получения однородной массы.
В итоге с помощью этой кашки можно быстро разжигать печку в гараже или в бане. Так как зола выступает в качестве фитиля и горение получается очень качественным и почти без дыма.
А главное что этой смесью получается разжечь даже сырые дрова.
Вот оно достойное применение отработки.
4. Иногда возникает необходимость запаять какой либо пластик, молдинг или бампер.
Но просто поводить паяльником по трещине совсем не эффективно.
В идеале конечно нужна сетка для армирования и увеличения площади пайки. Подойдут для этого самые обычные решетки от динамиков, уверен что у многих они просто валяются без дела.
Но прежде чем использовать такую сетку, ее нужно как следует обжечь.
После чего она будет мягкая и более тонкая, как раз для надежной пайки. Так что имейте это ввиду.
5. А для этой хитрости нам понадобятся 2 новых 12ти тонных домкрата, думаю у многих они валяются без дела.
Так что разбираем их. И варим новые более широкие основания.
Также вырезаем подходящего размера шайбы и привариваем их на верхнюю часть домкрата. Так как с завода она вообще ни о чем. Точнее не для легковушек.
Сюда же ставим специальные поставочные резинки которые продаются отдельно и разных размеров.
Затем все это дело обработаем от коррозии и можно будет красить.
В итоге получаем отличные стойки для ремонта авто, которые меняются по высоте и могут выдержать даже грузовик.
Уверен что никто их не повторит но хотя бы будете знать что можно было и так))
6. Для следующей хитрости возьмем клемму подходящего размера,
которую с помощью медной проволоки привяжем к газовой горелке.
Таким образом чтобы при включении горелки огонь попадал прямо на эту клемму.
Далее кладем во внутрь кусочки олова и немного канифоли,
В итоге с помощью этого приспособления можно качественно спаивать различные соединения проводов,
даже очень большого сечения, причем качество пайки просто отличное.
7. Иногда клемму можно применять по назначению,
вот только если у вас нет специальной обжимки то это будет не очень эстетично и надежно.
Однако решение есть, даже 2. Первый более простой, ставите клемму на острый угол например у стола или у тисков, а с обратной стороны бьете молотком.
После того как серединка вдавится вовнутрь зажимаете клемму по бокам в тисках.
В итоге получается качественное и более менее эстетичное соединение.
Так же есть 2й способ. Режете пополам гайку чуть меньшего размера чем ваша клемма,
и с ее помощью в тисках зажимаете соединение.
Таким образом получается достаточно красиво и надежно, так что имейте ввиду.
Ну а если хотите видеть еще больше хитростей то подписывайтесь на канал и ставьте лай, всем пока.