211,6 тыс подписчиков

Собянин открыл депо «Нижегородское» для поездов Большого кольца метро

20 февраля 202320 фев 2023

~1 мин

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Нижегородское» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро, передает пресс-служба мэра. «Сегодня запускаем очень важный объект для города — “Нижегородское”: электродепо, которое будет обслуживать 40% будущей Большой кольцевой линии метро, которую ждут не дождутся москвичи. Всю линию мы должны открыть в ближайшие дни. Без этого депо пуск был бы невозможен», – отметил Собянин. По информации пресс-службы, ремонт разной степени сложности и трудоемкости в «Нижегородском» будут проходить 288 вагонов в год. Строительство электродепо «Нижегородское» началось в 2015 г. Собянин ранее на встрече с президентом России Владимиром Путиным, в ходе которой они обсудили итоги 2022 г. для развития Москвы, сообщил о завершении строительства Большой кольцевой линии метро, которая является «крупнейшей магистралью в мире среди всех кольцевых линий метро». Помимо этого уже осенью 2023 г. планируется запустить движение по двум Московским

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Нижегородское» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро, передает пресс-служба мэра.

«Сегодня запускаем очень важный объект для города — “Нижегородское”: электродепо, которое будет обслуживать 40% будущей Большой кольцевой линии метро, которую ждут не дождутся москвичи. Всю линию мы должны открыть в ближайшие дни. Без этого депо пуск был бы невозможен», – отметил Собянин.

По информации пресс-службы, ремонт разной степени сложности и трудоемкости в «Нижегородском» будут проходить 288 вагонов в год. Строительство электродепо «Нижегородское» началось в 2015 г.

Собянин ранее на встрече с президентом России Владимиром Путиным, в ходе которой они обсудили итоги 2022 г. для развития Москвы, сообщил о завершении строительства Большой кольцевой линии метро, которая является «крупнейшей магистралью в мире среди всех кольцевых линий метро». Помимо этого уже осенью 2023 г. планируется запустить движение по двум Московским центральным диаметрам – МЦД-3, который свяжет Ленинградское и Казанское направление, и МЦД-4, который пройдет через семь центральных вокзалов.