После армии в 2013 году через знакомых устроился на теплоход официантом зарплата не радовала, а вот чаевые которые милые старенькие иностранные туристы засовывали в пробки из-под воды и карманы брюк заставляли улыбаться так как все туристы должны были оставлять ровное кол-во чаевых деленных в последствии на всю команду теплохода (около 100 человек) туристов было около 300т человек.
Долго официантом я не проработал, решил выбрать одну из двух "веток развития" из официанта в бармены или кухонные работники.
Ошибочно считая что всем девушкам навиться когда мужчина готовит решил стать поваром, поработал на кухне помощником и мойщиком посуды, отучился на повара (прошел курсы) и весной в навигацию пошел с гордо поднятой головой и коркой на руках, к моему удивлению взяли меня совсем не поваром 4‑го разряда, а мясником (мясник это права рука шефа)
приходилось вставать часов в 9 утра и делать заготовки поварам в виде отбивных,зраз,фрикаделек, бефстрогановых, гуляша(множество полуфабрикатов) на огромное кол-во туристов и команду, а уходил я спать только с утра и так как выходных за весь период навигации нет спина моя уже после 3‑х месяцев беспрерывной работы начала невыносимо болеть, благо 6 месяцев я выдержал и домой ехал с огромной "шабашкой" (то что остается после навигации из продуктов) около 6 мешков мяса, рыбы, кофе, чай, сыры, колбасы и тд.
Могу сказать что работа мясника сложна физически, но я получил большой опыт в работе с тушами и спасибо моему шефу который меня многому научил.