Наконец-то это случилось — мне попалась заряженная Tesla Model 3 в Сочи. Давно хотел потестить такую в каршеринге.
Свободную «Теслу» обнаружил в 22 минутах ходьбы — при желании семь вёрст не крюк. Заряда аккумулятора хватало, судя приложению, на 338 км. В самой тачке дисплей показывал 87% — здорово, в Москве и Питере мне больше «везло» на разряженные «Теслы».
«Теслы» в каршеринге есть только у Ситидрайва — по крайней мере, в Сочи. Стоимость аренды приложение показывало от 4000 рублей за 3 часа. Фикс не пробовал, у меня были планы примерно на 6 часов — поэтому выбрал тариф за 6000 рублей. Сверху этой суммы — еще 15 рублей за каждый километр. Благо, система бонусов и их наличие позволяли мне сократить расходы на 50%. Сколько и за сколько в итоге накатал — расскажу в конце поста.
Любишь на каршеринге ездить — люби и машины рассматривать. Тщательный осмотр перед арендой — 50% успеха предприятия. У меня это уже вошло в привычку. Тем более, начинал в каршеринге на «Делимобиле» — у них приложение требует фотки и перед, и после поездки. Мне попалась свежая «Тесла» без каких-либо изъянов — даже было как-то подозрительно! В Петербурге, например, или в Новосибирске найти такую удается далеко не каждый раз. Но в Москве и в Сочи — другое дело. Эти два города сейчас — витрины российского каршеринга, именно здесь самый свежий автопарк.
Внешне Tesla Model 3 у меня большого восторга не вызывает — симпатичная, но не более того. Самое интересное — внутри. Чувство любопытства ускоренно накатывает, когда разберешься, как открыть утопленную дверную ручку. Вуаля — в салоне ничего лишнего: зачем спидометр/одометр, когда есть большой монитор. На самом деле, и педаль вполне можно было оставить одну, но об этом чуть позже.
Минут 15-20 ушло на то, чтобы разобраться с настройками. Практически все они делаются с монитора, даже руль боковые зеркала — правда, последние нужно ещё покрутить вот таким колёсиком на руле:
В приложении «Ситидрайва» есть раздел о том, как совладать с «Теслой» — после его прочтения сомнения и необходимость звонить в техподдержку пропадают. Зато настигает кайф от классных мелочей — например:
На всякий случай привожу инфу из раздела «Как совладать с Теслой». Этого достаточно, чтобы разобраться с основными вопросами.
В поездке самое необычное — управлять можно одной педалью газа. Сильнее жмёшь — быстрее едешь. Отпускаешь — сбрасываешь скорость вплоть до остановки, главное — всё делать плавно, резко не бросать, чтобы пассажирам не захотелось достать пакетик). Через некоторое время приноровился и останавливался на светофорах вообще без нажатия на тормоз — плавным снятием газа. Но при остановках на подъемах-спусках всё равно по старинке удерживал машину тормозом.
«Тесла» увешана камера вкруг — при перестроении на экране показывается соседний ряд, очень удобно. Хотя и не уникально — например, в китайских Exeed, которых много в Сочи у BelkaCar, тоже классный обзор авто при проезде в узких местах и перестроениях. Монитор показывает перемещение авто на гугловской карте, вид со спутника, но в качестве навигатора я это использовать не решился — есть более надёжные альтернативы.
С парковками в Сочи не самая приятная ситуация, но в районе Имеретинской набережной находил свободные места. И вообще там прикольно погулять у моря, мне нравится. Напоследок ещё несколько фото «Теслы» в Сочи.
Расход заряда — небыстрый. Но ездить на «Тесле» по Сочи комфортно только по асфальтированным дорогам, если какие-то грунтовки (например, если ехать на каньон Белые скалы) — лучше брать тачку повыше.
Впрочем, если вы хотите приятных или новых ощущений в отпуске в Сочи — однозначно стоит прокатиться на «Тесле». Я брал машину на 6 часов за 6000 тысяч рублей, проехал 39 км — и в итоге заплатил 3293 рубля. Это 50% — остальную половину покрыли драйв-бонусы за ранее накрученный километраж.
Для тех, кто как и я любит бонусы и скидки — приведу промокоды на сервисы каршеринга в Сочи. Кроме «Ситидрайва» здесь можно выбрать BelkaCar (я сам нередко на нём езжу) и Яндекс.Драйв (этот выбираю редко, потому что зона завершения аренды — только в аэропорту). Условия предоставления скидок отличаются — смотрите ниже.
Промокод «Ситидрайв»
6y8NA5
Даёт скидку 50% на первую поездку по тарифам «Минуты» или «Фикс» на всех доступных машинах Ситидрайва.
Промокод BelkaCar
KXEO5151
Даёт 300 бонусных рублей на счёт при регистрации в сервисе.
Промокод Яндекс.Драйв
refrg3ft1
Даёт скидку 50% на первую поездку по тарифам «Минуты» или «Фикс» на всех доступных машинах.