Не знаю, может ли сейчас позволить себе научное учреждение такую роскошь, как научно-исследовательское судно. Думаю, сейчас таких учреждений единицы. А, тогда…
Тогда был целый флот. Да, СССР в 70-е годы ХХ века активно вкладывался в науку. В общем-то, в масштабах страны это было оправдано. Разведывались рыбные запасы, исследовался мировой океан, испытывались новые материалы. Ходить на них было престижно и комфортно (народ культурный, заходы в порты шикарные) Ну, что вспомним хоть некоторые НИС? (Хотя бы по Черному морю). Судьба большинства из них печальна, они закончили свои дни в Турции или в Индии. Примерно так:
Сразу говорю, пишу по памяти, и, естественно список будет неполным.
Итак, моя родная коррозионка (Севастопольский филиал НИИ Технологии судостроения).
НИС Изумруд
В период с 1959 по 1968 г. в Николаеве было построено 45 производственных рефрижераторов проекта 582. По одному судну было построено для ГДР, Болгарии, Греции и Ганы, а остальные для СССР. При чем здесь этот проект? Все дело в том, что в корпусе этого проекта было построено научно-исследовательское судно "Изумруд". Родилось оно 30 июня 1970 года. Класс КМ(*)Л3[1] спец. назначения
Нас в 1990-м это судно везло в Болгарию (об этом я писал чуть ранее). Классный корабль был, но, увы, после развала Союза новый хозяин сдал его в 1998 году на иголки в Аланг в Индию.
Всесоюзный НИИ морского рыбного хозяйства и океанографии (Азчеррыба МРХ СССР / ГУ рыбной промышленности Азовско-Черноморкого бассейна)
Научно-промысловые суда 399 проекта, класс КМ(*)Л3[1]
"Академик Книпович" и "Скиф" (ставший "Сергеем Шуригой", а, после смены фамилии главой "Торгового дома Кондратевских" ставший "Сергеем Кондратевским").
Первый ушел в Калининград, и в 1993-м был продан, разделан на металл в Аланге (Индия).
Второй ходил "челноком" в Турцию. Окончил свои дни в 1998-м в турецкой Алиаге.
АН СССР Морской гидрофизический институт
"Михаил Ломоносов"
Легенда научного флота. Отец на нем начальником вычислительного центра ходил (пока не загребли в двухгодичники).
1957 год судно было построено в ГДР на верфи "Neptun"
(Росток). Оно строилось по техническому
заданию, разработанному группой ведущих ученых
во главе с академиком В.В. Шулейкиным. Для гидрологических работ было установлено на верхней палубе восемь больших лебедок типа «Океан», с откидными площадками и кран -балками. Также установили траловую лебедку с 7600 м троса, способного выдерживать громадное натяжение . Она была необходима для проведения буксировочных работ приборов в тяжелых контейнерах и заглубительных решёток.
В носовой части, на баке, предусматривалось устройство глубоководной якорной лебедки для постановки судна на якорь на предельных глубинах океана до 10 000 м, что давало возможность вести наблюдения в любой точке океана, на суточных и многосуточных станциях . В техническом проекте предусматривалась установка на палубе лоцманских ботов хорошей мореходности.
Распоряжением Президиума Академии наук от 1 октября «Михаил Ломоносов» был зачислен в состав
научно-исследовательского флота Академии наук и
передан на баланс Морского гидрофизического
института (Севастополь).
На нис «Михаил Ломоносов» к 1973 году проведено 27 экспедиционных рейсов (большинство из них — в Атлантическом океане) с целью исследования физических характеристик вод океана. Экспедицией с 14 апреля по 7 июля 1959 года / 5-й экспедиционный рейс / открыто и детально исследовано экваториальное подповерхностное противотечение в Атлантическом океане ( Ломоносово течение). Научное судно «Михаил Ломоносов» участвовало во многих международных программах : МСИТА/ ЭКВАЛАНТ /; Полигон-70; МОКАРИБ; СОВФРАНС; ПИГАП; КИПРИО; АТЭП/ ТРОПЭКС-74 /; ПОЛИМОДЕ; РАЗРЕЗЫ. Международные совместные исследования тропической Атлантики(МСИТА) были проведены в три этапа: а) В осуществлении первого этапа программы «ЭКВАЛАНТ-I» принимали участие 19 судов из 14 стран мира. В том числе научные суда СССР: нис «Михаил Ломоносов»/ 13 экспедиционный рейс с 23 февраля по 8 июня 1963 года /; нис «Звезда»; нис «Олонец»; в) Второй этап «ЭКВАЛАНТ-II» был почти полным повторением первой съёмки, но более подробно исследовался Гвинейский залив. Участвовало 11 судов из разных стран. Для нис «Михаил Ломоносов» - 14 экспедиционный рейс с 11 августа по 28 ноября 1963 года; с) В первой половине 1964 года был проведён третий этап «ЭКВАЛАНТ-III». Для нис «Михаил Ломоносов» - 15 экспедиционный рейс с 14 апреля по 2 августа 1964 года. Советско-американский эксперимент «ПОЛИМОДЕ» проводился с июля 1977 года по сентябрь 1978 года. Эксперимент был образован на советской программе «Полигон-70» и американской «МОДЕ». Участвовало 10 научных судов. Из них: нис «Витязь»; нис «Академик Курчатов»/ 27 экспедиционный рейс /; нис «Михаил Ломоносов»; оис «Молдавия»; нис «Академик Вернадский»; нисп «Виктор Бугаев»; нис «Академик Крылов».
В 1997 году судно было продано на слом в Индию.
НИС «Академик Вернадский»
В 1969 году НИС «Академик Вернадский» отправилось в первый экспедиционный рейс Первым капитаном судна был капитан дальнего плавания Г. В. Белитский.
Второй рейс судна длился с февраля 1970 года по 2 сентября 1970 года. НИС "Академик Вернадский работал в рамках советского океанографического эксперимента «Полигон-70». Помимо задач физической океанографии, в составе экспедиции работал отряд биологов Севастопольского Института биологии Южных морей АН УССР.
С 27 декабря 1971 года по 15 мая 1972 года НИС «Академик Вернадский» совершило кругосветную экспедицию (4-й рейс судна).
Научные экспедиционные исследования на НИС «Академик Вернадский» проводились в период 1969 – 1991 гг. Значительная часть рейсов выполнялась по государственным и международным проектам и программам, в том числе «ПОЛИМОДЕ», «РАЗРЕЗЫ» «СИКАР», «МОКАРИБ», «СОВФРАНС», «ДЖЕЙСИН-78». Было совершено две кругосветные экспедиции по международной программе «ГЛОБЭКС».
Рухнул Союз, и гордый флагман науки стал... Вы угадали: челноком "Глория", ходившим из Одессы в Стамбул.
Потом у судовладельца почему-то кончились деньги, и судно встало на отстой в Одессе. Судьба, как и у большинства: 6 октября 2010 г. прибыл на разделку в Аланг (Индия).
Что-то я еще только начал, а статья получилась большая. Если тема интересна, могу продолжить.