Всем привет!
Сегодня хочу рассказать о том, что Ниссан будет давать всем на тест РАВ4, и зачем концерн пошёл на такие меры.
Недавно был у дилера Ниссана, где менеджер рассказал о том, что Икстрейл в разы лучше РАВ4, и проверить это можно будет уже в 2022 году, прокатившись прямо у них на двух автомобилях.
В чём суть?
Ни для кого не секрет, что Ниссан имеет ряд проблем, с которыми он намерен бороться безоговорочно и резко. А именно - "сыграть" на своём бестселлере Икстрейле, который пришёлся по душе российскому потребителю.
В прошлой статье я разбирал тройку самых продаваемых автомобилей в 2021 году, где первую строчку занял известный всем РАВ4. Он составляет основную конкуренцию Ниссану с его Кашкаем и Икстрейлом. Но особое внимание уделяется всё же Икстрейлу, т.к именно он держит в напряжении РАВ4, и почти догоняет его по чистой прибыли с продаж. Но чтобы поднять прибыль не обязательно поднимать цены, как это делают другие. Ниссан придумал кое-что интереснее.
Очевидно, что маркетологи Ниссана видят, как чувствует себя Икстрейл на медиа-просторах, отзывы конкурентноспособны, новые обзоры появляются, а Тойота "сдаёт" качеством, значит пора "брать быка за рога".
Именно поэтому, дабы показать уверенность в своём "детище", Ниссан завезёт примерно в половину дилерских центров РАВ4.
Однако, менеджер утаил, в какой комплектации будут РАВчики. Будет хохма, если потребитель будет выбирать стоковый РАВ наряду с Икстрейлом в полном жире.
С одной стороны, это неплохой коммерческий ход - ведь автомобили конкурента находятся в собственности, и можно делать с ними что угодно.
Интересно, дойдёт ли до того, что двигатели РАВ4 в дилерских центрах Ниссана просто не будут запускаться?
С другой стороны, дилер не должен быть особо расстроен, если он продаст РАВ4 - чем одна продажа хуже другой? Но в чём тогда смысл акции, которая направлена на развитие продаж Ниссана, непонятно.