27 июня 1940 года в Москве состоялось совещание «О системе автобронетанкового вооружения Красной Армии», на котором рассматривался вопрос о перспективных типах танков и о снятии с вооружения старых образцов. В отношении Т-35 мнения разделились. Одни считали, что их нужно переделать в самоходно-артиллерийские установки большой мощности (типа СУ-14), другие предлагали передать их танковому полку ВАММ и использовать для парадов. Но в связи с начавшейся реорганизацией танковых войск Красной Армии и формированием механизированных корпусов Т-35 решили «оставить на вооружении до полного износа, изучив вопрос об их экранировке до 50–70 мм».
В результате почти все машины оказались в 67-м и 68-м танковых полках 34-й танковой дивизии 8-го механизированного корпуса Киевского Особого военного округа.
Боевая карьера Т-35 оказалась очень короткой. 21 июня 1941 года в 24.00 в полках 34-й танковой дивизии, дислоцированных в Грудеке-Ягеллонском юго-западнее Львова, объявили тревогу. Машины заправили и вывели на полигон, где началась загрузка боекомплекта. В ходе последующих боевых действий все Т-35 8-го мехкорпуса были потеряны. Читателю предоставляется уникальная возможность проследить судьбу каждого из них, вплоть до номера машины, даты и места гибели и характера боевого или технического повреждения. Сделать это позволяют сохранившиеся в архивах акты на списание боевых машин, из которых следует, что на 18 июля 1941 года танки Т-35 67-го танкового полка были потеряны при следующих обстоятельствах (цитируется дословно по документации 1941 года с сохранением орфографии):
№ 183-6 — 9.7. — г. Волочиск, сожжены бортовые тормоза;
№ 183-16 — 29.6. — 20 км от Львова, поломка КПП;
№ 744-65 — 9.7. — между Тарнополем и Волочиском, поломка КПП;
№ 234-35 — 30.6. — с. Иванковцы, опрокинулся в реку вверх гусеницами;
№ 238-69 — 30.6. — между Буск и Красне, авария КПП;
№ 288-43 — 26.6. — г. Грудек, сожжён главный фрикцион;
№ 200-5 — 8.7. — г. Злочув, поломка КПП;
№ 234-42 — 3.7. — г. Запытов, сожжён главный фрикцион;
№ 537-70 — 30.6. — между Ожидев и Олесно, поломка КПП;
№ 744-62 — 26.6. — г. Грудек, сожжён главный фрикцион, снаряды все расстреляны;
№ 744-67 — 2.7. — г. Жидин, лопнул коленчатый вал;
№ 744-66 — 9.7. — с. Бяожено, сожжён главный фрикцион;
№ 196-75 — 9.7. — Дзердзуне, сожжён главный фрикцион, отсутствуют аккумуляторы;
№ 197-1 — 25.6. — 20 км восточнее Грудека, сожжён главный фрикцион;
№ 744-64, № 196-95, № 330-75 — остались в г. Грудеке в состоянии негодности, так как находились в среднем ремонте.