Найти в Дзене
Мроя

Сервис, ёпт...

Тяжела жизнь таксиста, а водителя маршрутки особенно. Чтобы не вылететь из графика в часы пик, приходится лавировать и нарушать. Однажды я интуитивно и судорожно стала шарить в поисках ремня безопасности (!!!) после того, ка водитель вдавил педаль газа на красный сигнал светофора и лихо проскочил перекресток. Очень часто, сидя или стоя в маршрутке — это как повезет — пассажиры слышат, как водитель созванивается с коллегами и предупреждает о пробках и времени, в которое прошел тот или иной участок. К этому уже все привыкли. Но есть нечто, с чем столкнулась недавно и привыкать не хочется совсем. На работу я езжу маршруткой под номером 1111. Ходит она нечасто, но позволяет добираться быстро и без пересадок. Несколько месяцев назад у нее появился конкурент. Конечные пункты у маршрутов не совпадают, а серединка одинаковая. Я, конечно, обрадовалась. Если опаздываю на 1111, то можно доехать 1008. Стоит второй вариант на 25 % дороже, но это небольшая плата за то, чтобы после работы оказаться д
Утренний Минск, ул. Кальварийская.
Утренний Минск, ул. Кальварийская.

Тяжела жизнь таксиста, а водителя маршрутки особенно. Чтобы не вылететь из графика в часы пик, приходится лавировать и нарушать. Однажды я интуитивно и судорожно стала шарить в поисках ремня безопасности (!!!) после того, ка водитель вдавил педаль газа на красный сигнал светофора и лихо проскочил перекресток.

Очень часто, сидя или стоя в маршрутке — это как повезет — пассажиры слышат, как водитель созванивается с коллегами и предупреждает о пробках и времени, в которое прошел тот или иной участок. К этому уже все привыкли. Но есть нечто, с чем столкнулась недавно и привыкать не хочется совсем.

На работу я езжу маршруткой под номером 1111. Ходит она нечасто, но позволяет добираться быстро и без пересадок. Несколько месяцев назад у нее появился конкурент. Конечные пункты у маршрутов не совпадают, а серединка одинаковая. Я, конечно, обрадовалась. Если опаздываю на 1111, то можно доехать 1008. Стоит второй вариант на 25 % дороже, но это небольшая плата за то, чтобы после работы оказаться дома на 10-15 минут раньше.

На прошлой неделе в маршрутке 1008 пассажиры стали свидетелями примерно такого разговора. Водитель с коллегой обсуждал конкурентов в довольно агрессивной форме. А еще меры, с помощью которых он заберет пассажиров, которые могли бы уехать на "четырех колах".

Агрессивный тон человека, который за рулем несет ответственность за чужие жизни, не понравился пассажирам. После того, как маршрутка застыла на очередной остановке, послышался ропот:

— Ну и какой смысл переплачивать за вашу поездку, если вы ждете конкурента? Мы сели в вашу маршрутку, чтобы быстрее доехать.

Откровенно, после той поездки остался неприятный осадок. А сегодня утром все повторилось вновь. Опять пассажиры услышали весьма агрессивные реплики в адрес конкурентов. К тому же водитель не хотел давать сдачу женщине, которая села на первой остановке. Дама сказала, что скоро выходит и хотела бы получить сдачу. Водитель стал довольно грубо "наезжать" на женщину, препираться и утверждать, что не может быть такого, чтобы он не дал сдачу. Когда другие пассажиры подтвердили слова женщины, он отдал, сказав со злостью: "Я не обеднею", как бы подчеркивая, что его нагло дурят, но он уверен, что сдачу выдал.

Не знаю, как кто, но я больше не хочу голосовать своим рублем за такой сервис. Лучше я постою лишнее время на остановке и дождусь "четыре кола".

А для вас важна адекватная атмосфера, в которой вы получаете услуги? Или эти бонусы вы не засчитываете?