Найти в Дзене

Назад в прошлое: Какие редкие модели АвтоВаза были выпущены, но не стали серийными. Объясняю почему

Порой в интернете, или в новостях мы замечаем, что люди где-то в лесу, закрытых гаражах нашли редкие модели различных марок авто - зачастую это всё происходит за рубежом России. Но я так не считаю, ведь у нашего отечественного АвтоВаза тоже были спроектированы, и выпущены модели авто, которые так и не стали серийными, и увидеть их кстати на дорогах невозможно. Итак, начнём. ВАЗ 210934 "Тарзан" Наш список открывает внедорожник, который построен на базе "Нивы", и с кузовом от "Девятки". Выпущен был данный аппарат в 1997 году. Каким бы спросом не пользовалось это авто, выпустили его в ограниченном количестве (несколько сотен). Честно говоря, идею разработчиков не назовёшь уникальной - "Тарзан" практически всё унаследовал от "Нивы". А чтобы удивить Русский народ тюнингом, которого, практически не было в то время, разработчики поставили на него агрессивный обвес, который кстати послужил бы прикрывать зазоры на раме, или какие-то дефекты. На сколько гласит история, причина почему эту модель
Оглавление

Порой в интернете, или в новостях мы замечаем, что люди где-то в лесу, закрытых гаражах нашли редкие модели различных марок авто - зачастую это всё происходит за рубежом России. Но я так не считаю, ведь у нашего отечественного АвтоВаза тоже были спроектированы, и выпущены модели авто, которые так и не стали серийными, и увидеть их кстати на дорогах невозможно. Итак, начнём.

ВАЗ 210934 "Тарзан"

Наш список открывает внедорожник, который построен на базе "Нивы", и с кузовом от "Девятки". Выпущен был данный аппарат в 1997 году. Каким бы спросом не пользовалось это авто, выпустили его в ограниченном количестве (несколько сотен). Честно говоря, идею разработчиков не назовёшь уникальной - "Тарзан" практически всё унаследовал от "Нивы". А чтобы удивить Русский народ тюнингом, которого, практически не было в то время, разработчики поставили на него агрессивный обвес, который кстати послужил бы прикрывать зазоры на раме, или какие-то дефекты. На сколько гласит история, причина почему эту модель больше не выпускали: конфликт АвтоВаза с дизайнерской фирмой Decon.

ВАЗ 2108 "Наташа"

Как вы могли заметить - изюминкой этой модели, стала открытая крыша, из-за чего потом её прозвали "Отечественный кабриолет". Владеть данным авто в 90-х было большой роскошью, не каждый мог её позволить себе, при том стоила она как ВАЗ 2108. Интересный факт: выпускали "Наташу" в Бельгии, и привозили в Россию, именно это играло такую ценность. На сегодняшний день, этот автомобиль очень редко можно увидеть на дорогах общего пользования, но можно увидеть как каких-нибудь мероприятиях, или "тюнинг-шоу". Причина почему её перестали выпускать - к сожалению не известна, наверно это из-за политики стран,

-2

ВАЗ 21109 "Консул"

Россия не отставала от роскоши Америки, и подтверждение этому - первый российский лимузин. Обычную "десятку" сделали длинней на 700 миллиметров. Презентовали этот лимузин в 1997-м. Для большинства людей, этот дизайн был смешной, но так или иначе, какой-то эффект ему это придавало. Но что же находится в салоне? Вы сейчас удивитесь - кожаный салон, подушка безопасности. На то время это было роскошью, но так или иначе, производство прекратили, и я думаю это из-за того, что вид у него был действительно смешной.

-3

ВАЗ 212183 "Ландоле"

Вы наверно где-то в Американских фильмах видели, как по пляжу ездят подобные авто, и да, Россия в этом тоже не отстала. Данный "Проходимец" не имеет ни крыши, ни багажника, ведь вместо него есть борт как у Пикапа. Вместо привычного нам салона, там стоит крепкий каркас, вместо обычных (тканевых) сидений стоят кожаные, которые легко чистить, как и полагается запасное колесо, и кстати авто оснащено трубами, благодаря которым, авто может выживать в экстремальных условиях. Причина почему перестали выпускать эту модель - неизвестна, но наверняка её можно увидеть где-то на "тюнинг-шоу", или "авто-мероприятиях".

-4