Найти в Дзене

Что происходит на рынке?

Однажды я прочитал, что дилеры Suzuki попросили сверху от цены нового Jimny 400К рублей, на что посыпались комментарии, что вы все врете – машин как грязи за любые деньги, мол, приезжайте и покупайте, а не наговаривайте. Ну-ну... что там нынче с дилерами?
Нам пишут уже десятки людей, как они поехали покупать новый автомобиль и столкнулись с проблемой буквального вымогательства денег дилерами за новые автомобили. Рекомендованная розничная цена на автомобили более не имеет никакого смысла, так как все дилеры откровенно забили на нее, а представительства марок не имеют рычагов воздействия на них.
Так, за автомобиль ценой 1.5-2.5 миллиона просят сверху от 300 до 600 тысяч рублей, в зависимости от жадности дилера. Прикрывают это, конечно, нелепым дооборудованием или дополнительными услугами, такими как установка брызговиков, ковриков или обработка ЛКП, которой, естественно, не делают или поливают обычной быстрой полиролью за 200 рублей в любом автомагазине.
Представительства марок откровенн

Однажды я прочитал, что дилеры Suzuki попросили сверху от цены нового Jimny 400К рублей, на что посыпались комментарии, что вы все врете – машин как грязи за любые деньги, мол, приезжайте и покупайте, а не наговаривайте. Ну-ну... что там нынче с дилерами?
Нам пишут уже десятки людей, как они поехали покупать новый автомобиль и столкнулись с проблемой буквального вымогательства денег дилерами за новые автомобили. Рекомендованная розничная цена на автомобили более не имеет никакого смысла, так как все дилеры откровенно забили на нее, а представительства марок не имеют рычагов воздействия на них.
Так, за автомобиль ценой 1.5-2.5 миллиона просят сверху от 300 до 600 тысяч рублей, в зависимости от жадности дилера. Прикрывают это, конечно, нелепым дооборудованием или дополнительными услугами, такими как установка брызговиков, ковриков или обработка ЛКП, которой, естественно, не делают или поливают обычной быстрой полиролью за 200 рублей в любом автомагазине.
Представительства марок откровенно признаются, что политика невмешательства в деятельность дилеров не позволяет им устанавливать отпускные цены конечному покупателю – это все на усмотрение дилеров. А дилеры? А дилеры действуют по предварительному сговору и группой лиц... Иначе как объяснить, что уже не осталось тех, кто работает по «старой схеме»?
Впрочем, у представительств есть методы воздействия – это квоты. Смотрите на отзывы, изучайте рынок – если дилер наваривает по 200К только за брызговики, значит завтра ему не 10 машин, а 2... и пусть дальше пытается навариться. А тот, кто честно работает – тому побольше машин, чтобы зарабатывал на обороте.
И еще один способ воздействия – это мы с вами! Если покупатели не станут кормить дилеров, соглашаясь на вымышленные ценники, а потерпят и поездят на старых автомобилях, то дилеры быстро станут смирными и вернутся на прежние позиции. Мы и сами не заметили, как нас подсадили на необходимость постоянно менять автомобили, тем самым, зомбировав...
У вас три года автомобилю? Ездите дальше, если он не выносит вам мозг и честно служит. А если нет- обращайтесь к нам и получите назад стоимость автомобиля на сегодняшнюю дату без лишних проволочек и по закону!

#автомобильподорожал #автомобильломается #автомобильная история #возвратавтомобиля #рольфобманывает #дилерыобманывают #адвокатспб #судебная практика #автомобильсдать #какобманываютдилеры