Это полноценный гиперкар с двигателем V12, который разгоняется до 100 км/ч всего за 3,1 секунды.
Audi делает все возможное, чтобы электрифицировать свои авто, но компания все еще знает, как сделать автомобиль с высокими динамическими характеристиками, работающий исключительно на старом добром двигателе внутреннего сгорания. Мы не говорим о могучем суперкаре R8 с его атмосферным двигателем V10, хотя этот новый RS3 разгоняется до 100 км/ч так же быстро, как и флагманский автомобиль Audi Sport. Да, компактная модель с половиной количества цилиндров может почти соответствовать полноценному суперкару со средним расположением двигателя.
Нашему давнему другу Auditography была предоставлена возможность не только увековечить седан RS3 2022 года, но и испытать его 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом в испытаниях на ускорение. Four Rings могут сказать, что автомобилю нужно 3,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч с места.
А что на практике?
3,1 секунды - это все, что потребовалось Python Yellow RS3, чтобы завершить спринт, сократив 0,7 секунды по сравнению с официальным временем. Известно, что немецкие люксовые бренды сознательно недооценивают возможности своих высокопроизводительных автомобилей, но мы не ожидали такой большой разницы между приведенными и реальными цифрами ускорения.
Конечно, производительность - это не только прямолинейное ускорение, но с векторизацией крутящего момента и режимом дрейфа RS3 становится настоящим ура, даже когда вы не нажимаете педаль до упора на автобане. Несмотря на то, что он основан на платформе с передним приводом, горячий компактный седан радует хвост, если вы активируете стандартный RS Torque Rear - официальное название режима дрифта.
Последний RS3 также оказался самым быстрым серийным автомобилем в компактном классе для прохождения Нюрбургринга , что частично стало возможным благодаря его сплиттеру крутящего момента RS для противодействия недостаточной поворачиваемости, обычно связанной с мощными автомобилями с передним приводом. Самая маленькая модель RS от Audi Sport с внушительной мощностью 401 л.с. и 369 фунт-фут (500 Нм), безусловно, нуждалась в своей умной системе Quattro, чтобы эффективно направлять всю эту мощность на колеса.
Шпионские снимки показали, что главный соперник AMG A45 / CLA 45 готовится к обновлению в середине цикла, и будет интересно посмотреть, найдет ли Mercedes способ отреагировать на последнюю компактную ракету Audi. Дни мощных автомобилей с ДВС могут быть сочтены, но можно с уверенностью сказать, что бензиновый авто никогда не был таким захватывающим.
Понравилась статья? Поставь лайк. Нам будет очень приятно!
Не забудь подписаться на канал.
Делись своим мнением в комментариях ниже.