Многие водители думают “На этих шинах еще сезон точно можно ездить, только отремонтировать”. Действительно, иногда шину можно починить и проездить еще сезон или два, а иногда - лучше не рисковать и приобрести новую. Как отличить одно от другого? Давайте разбираться. Какие повреждения возникают чаще всего? Чаще всего колеса прокалывают в зоне протектора, и обнаружить такое повреждение можно не сразу. В этих случаях лучше себя ведут бескамерные шины - гвоздь (или саморез) временно заделывают место прокола и не позволяют воздуху выходить. Так можно проездить целый месяц, но лучше сразу поехать в сервис достать “заглушку”, как только вы её заметите. Самому это делать не стоит, надежнее будет доверить дело профессионалу. Также среди распространенных повреждений шины - “грыжа”. При таком повреждении происходит разрыв нитей каркаса шины и образуется шишка, сначала небольшая, но со временем она увеличивается. Некоторые “грыжи” можно устранить, но только на какое-то время. В дальнейшем с шиной