Новое сверхмощное трековое оружие является первым RS на базе 718.
В пресс-релизе Porsche о предстоящем 718 Cayman GT4 RS, новой, более горячей версии спортивного автомобиля Cayman GT4, оптимизированного для трека, выделяется одна цифра: 23,6 секунды. Это время представляет собой разрыв между временем прохождения круга GT4 RS на гоночной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе в Германии и временем прохождения круга обычного 718 Cayman GT4. Если общее время прохождения круга, о котором мы говорим, находится в районе семиминутной отметки, то улучшение на 23,6 секунды означает, что новый 718 Cayman GT4 RS обладает гораздо большим запасом тепла.
Черт возьми, время круга GT4 RS, указанное Porsche, было показано на прототипе - закамуфлированном автомобиле, который вы видите на этих фотографиях. Может быть, серийная модель будет еще быстрее? В любом случае, сочетание аэродинамических улучшений, улучшений двигателя и шин (прототип обут в резину Michelin Pilot Sport Cup 2 R, которая будет предлагаться в качестве опции на серийном автомобиле) явно раскрыло свежие возможности платформы 718.
Вы можете посмотреть время прохождения круга Cayman 718 GT4 RS выше и сами догадаться, что может стоять за значительным улучшением характеристик спорткара по сравнению с "обычным" GT4. Наше предположение? Как и обычный GT4, Cayman GT4 RS использует 4,0-литровый двигатель с плоской шестеркой. В то время как этот двигатель развивает мощность до 420 л.с. в спецификации GT4 Clubsport, RS, скорее всего, получит другой 4,0-литровый двигатель с плоской шестеркой - версию от современного 911 GT3. Это означает, что под задним люком 718 GT4 RS скрывается на несколько лошадиных сил больше, чем у не-RS GT4. До 80 лошадиных сил больше, если быть точным.
Другие подсказки о деталях GT4 RS скрываются на фотографиях, опубликованных Porsche здесь. Для начала, вы можете ожидать, что RS будет доступен только с автоматической коробкой передач PDK с двойным сцеплением от Porsche; сверхбыстрое переключение передач - это практически само собой разумеющееся для современных автомобилей RS, даже если это печальная новость для поклонников обычной механической коробки передач GT4. На фотографиях, предоставленных Porsche, вы можете разглядеть лепестки переключения передач на рулевом колесе прототипа GT4 RS.
Окончательные подробности, включая спецификацию двигателя и внешний вид GT4 RS, мы узнаем в ближайшее время. Porsche представит этот самый мощный из не-911 спортивных автомобилей в ноябре - в следующем месяце.