Приветствуем читателей нашего канала!
Сегодня предлагаем Вашему вниманию газетную заметку, в которой сообщается об обновлении памятника БИ-1, на котором летал Григорий Бахчиванджи в 1985 году, во время благоустройства территории близ аэропорта. В заметке сообщаются интересные детали о создании нового памятника вместо старого деревянного.
"Да, через 43 года, почти день в день, снова устремился в небо первый реактивный самолёт БИ-1. Правда, на сей раз, в отличие от прошлого исторического старта, высоту он набрал совсем небольшую - всего какой-то десяток метров над землёй. И на этой отметке застыл уже навечно. Речь идёт о необычном памятнике, поднявшемся на площади Героя Советского Союза Г. Бахчиванджи в Свердловском аэропорту Кольцово.
Да, за последнее время значительно преобразилась территория перед главными воздушными воротами Свердловска благодаря реконструкции, проводимой по проекту института "Свердловскгражданпроект" и ценной инициативе самих хозяев - местных авиаторов. О том сколько, там была убрано грунта, уложено асфальта и гранита, посажено кустов и деревьев, поставлено красивых светильников, наша газета уже писала. И вот наконец-то, в Западном углу огромного прямоугольника почти рядом с дорогой, так что сооружение отлично видно, появился самолёт Григория Яковлевича - погибшего летчика-испытателя. Именно этот ас совершил некогда бессмертный "полёт в новое", без которого, по точному выражению Юрия Гагарина, не было бы и космического старта.
Сама операция, связанная с нынешним "взлётом", длилась каких-то полтора-два часа. Большегрузный автомобиль доставил к месту события точную копию крылатого детища конструктора В. Болховитинова, весящую примерно тонну. Её изготовили из алюминия в свободное время энтузиасты-умельцы со Свердловского машиностроительного завода имени М.И. Калинина, нашедшие у столичных знатоков авиации подлинные чертежи (?) невиданного для сороковых годов истребителя-перехватчика.
Пятидесятитонный кран, управляемый Ф. Садыковым, легко подцепил крылатой груз. Монтажники треста "Уралстальконструкция" во главе с Героем Социалистического Труда Ю. Щеколевым накрепко соединили его семью анкерами со стеллой, сделанный на Нижне-Исетском заводе металлоконструкций. Облицовку из нержавеющей стали подготовили в объединении "Уралхиммаш".
- Уже по количеству смежников видна всеобщая заинтересованность в важном деле увековечивания подвига, - справедливо заметил начальник отдела эксплуатации наземных сооружений Свердловского авиапредприятия В. Новосёлов, который руководил работой. - Наши добровольцы, особенно строители молодёжного жилого комплекса, трудились не покладая рук на предварительном этапе - рытьё котлована, закладка фундамента, бетонирование основания. Положим, потребовалось 52 "куба" бетона. И вот, видны плоды общих усилий.
Правда, официальное открытие своеобразного мемориала символично планируется августовский День Воздушного Флота СССР [Прим. ред. - 18.08.1985]. К тому сроку должна завершиться укладка гранитных плит, поставленных Шарташским карьером. Тогда, после "пескоструйки" стелла, издали напоминающая могучую реактивную струю, вырвавшуюся из сопла, станет матового оттенка. Ну, а сам БИ-1 с застеклённой кабиной и семиметровым размахом крыльев будет зажигать в ночи опознавательный огонь.
Внимание! Первый в истории отечественной авиации самолёт с жидкостно-реактивным двигателем, круто задрав нос к небу - снова в полёте!
По материалам:
Валин З. Снова взлет БИ-1! // Вечерний Свердловск, 15.05.1985
#авиация
#самолеты урала
#краеведение
#памятники и мемориалы
#григорий Бахчиванджи