Skoda Kodiaq в России был представлен в 2018 году, кроссовер имеет классический дизайн интерьера и экстерьера, осенью 2021 года кроссовер обновили. После обновления Kodiaq получил новый капот, фары, бампера, радиаторную решетку, передняя часть автомобиля стала более агрессивная, за счет прищуренной светотехнике. В рейтинге продаж новых автомобилей по итогам девяти месяцев 2021 года кроссовер занял 24 место, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи увеличились на 7%.
Дизайн кузова Skoda Kodiaq классический и пропорциональный, в базовое оснащение входят Led фары и ходовые огни, в комплектации Style передняя оптика матричная, также в топовой комплектации доступен омыватель фар. Литые 17 колесные диски доступны с базовой комплектации, в более дорогих комплектациях диски 18. Рейлинги на крыше идут с комплектации Ambition.
Кузовные панели Skoda Kodiaq имеют полную гальваническую двухстороннюю оцинковку, метал достаточно качественный и хорошо сопротивляется коррозии.
Skoda Kodiaq имеет достойный уровень безопасности, в результате краш-теста по методике Euro NCAP, дорестайлинговый кроссовер получил 5 звезд. Фронтальные и боковые подушки, системы электронной стабилизации входят в базовое оснащение Skoda Kodiaq, начиная со второй комплектации доступны шторки безопасности. Пакетами опций можно установить задние боковые подушки безопасности, коленную подушку безопасности водителя. Начиная с комплектации Ambition кроссовер оснащается передними и задними датчиками парковки, с комплектации Style добавляется камера заднего вида.
Салон Skoda Kodiaq продуманный и эргономичный, материалы отделки для своего класса достаточно не плохие. Посадка за рулем комфортная, в базовой комплектации сиденья имеют тканевую обивку, в комплектации Style сиденья имеют комбинированную отделку, дополнительным пакетом можно установить кожаную отделку салона. Водительское сиденье уже базовой комплектации имеет регулировку по высоте, регулировку поясничного упора, передний центральный подлокотник с боксом, руль двухспицевый мультимедийный с кожаной отделкой и регулировкой по вылету.
В комплектации Style появляется электропривод сиденья водителя с памятью, отдельным пакетом можно установить электропривод переднего пассажирского сиденья и крышки багажника. Со второй комплектации доступна кнопка запуска двигателя. Во всех комплектациях климат-контроль двух зонный, за доплату пакетом можно установить трехзонный климат. В базовой комплектации установлена мультимедийная система Swing, в более дорогих комплектациях мультимедийная система Bolero, она имеет расширенный функционал и более большой экран. В комплектации Style, Kodiaq оснащается цифровой приборной панелью.
На втором ряду, даже за высоким водителем будет комфортно, начиная с комплектации Ambition устанавливается задний центральный подлокотник. Отельным пакетом можно установить третий ряд сидений. Багажник у кроссовера большой, его объем 635 литров.
Также в оснащение Skoda Kodiaq могут входить:
- Электрообогрев ветрового стекла, систему автоматической парковки;
- Систему контроля слепых зон, ассистент движения по полосе, адаптивный круиз;
- Панорамная крыша, фаркоп, стояночный отопитель, адаптивная подвеска и другие опции современного автопрома.
В передней подвеске у Skoda Kodiaq классический МакФерсон, задняя подвеска многорычажная. Задняя многорычажка идет во всех комплектациях, так же как и задние дисковые тормоза и электромеханический стояночный тормоз. Подвеска у Кодиака достаточно жесткая, но благодаря этому кроссовер хорошо управляется и устойчиво стоит на дороге. Дорожный просвет 187 мм.
Моторов на рестайлинговой версии три:
- Базовый мотор у Skoda Kodiaq турбированный 1.4 л, 125 л.с., данный агрегат доступен только с шестиступенчатой механической коробкой, в версии на переднем приводе. Двигатель имеет алюминиевый гильзованный чугунными гильзами блок, в приводе ГРМ зубчатый ремень, мотор оснащен одни фазовращателем. Средний ресурс около 250 тыс.км.
- 1.4 л, 150 л.с., двигатель работает в паре с шестиступенчатым преселективным роботом, привод передний или полный. Двигатель имеет алюминиевый гильзованный чугунными гильзами блок, в приводе ГРМ зубчатый ремень, мотор оснащен двумя фазовращателями. Средний ресурс около 250 тыс.км.
- Старший в линейке у Skoda Kodiaq двухлитровый мотор, мощностью 180 л.с., двигатель имеет чугунный блок, два фазорегулятора и цепь в приводе ГРМ. Средний ресурс около 300 тыс.км. Привод полный, коробка передач семиступенчатая роботизированная.
Дизельной версии у Skoda Kodiaq в России к сожалению в России больше нет.
Стоит ли покупать Skoda Kodiaq ? Если позволяет бюджет, то почему нет, кроссовер имеет устойчивый к коррозии кузов, хорошую безопасность, проверенные временем основные агрегаты, может иметь богатое оснащение и семиместную компоновку салона, поэтому Skoda Kodiaq достаточно неплохой вариант, на роль семейного автомобиля. Вот только к сожалению 2-3,3 млн.руб. многим Российским семьям не по карману. А ведь совсем недавно за эти деньги мы покупали совершенно другие автомобили.
Рекомендую на канале: Сделал запрос в ГИБДД нужно ли регистрировать фаркоп и вносить изменения в ПТС. Рассказываю, что мне ответили.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день