Найти в Дзене

Жена заливала вместо 95 бензина 92. Рассказываю, что могло случится.

Это история о том, как я чуть не лишился двигателя и жены. Всем доброго здравия, мужики, и сегодня расскажу вам интересную историю. Как моя жена заливала вместо АИ-95 в мою машину АИ-92. Ну введу небольшой экскурс. Бензин сам по себе отличается октановым числом, и чем больше цифра бензина, тем выше октановое число. А что такое октановое число? Октановое число способствует самовоспламенению бензина в камере сгорания. Так какой вред будет вашему двигателю от АИ-92 заместо АИ-95? 1. Несвоевременное сгорание топлива. 2. Снижение мощности автомобиля. 3. Ранний износ двигателя. Так почему же делают двигатели с низким октановым числом? Делали бы все с высоким! Ответ прост. В инжекторных двигателях угол опережения зажигания выставляется автоматически, в некотором диапазоне, и это диапазона достаточно, чтобы двигатель адоптировался к 95 и 92. Но суть в том, что если заливать рекомендуемый заместо того, который положен бензин, то это поможет привести к детонации. Для того, чтобы детонация не сл

Это история о том, как я чуть не лишился двигателя и жены.

Всем доброго здравия, мужики, и сегодня расскажу вам интересную историю. Как моя жена заливала вместо АИ-95 в мою машину АИ-92.

Ну введу небольшой экскурс. Бензин сам по себе отличается октановым числом, и чем больше цифра бензина, тем выше октановое число.

А что такое октановое число?

Октановое число способствует самовоспламенению бензина в камере сгорания.

Так какой вред будет вашему двигателю от АИ-92 заместо АИ-95?

1. Несвоевременное сгорание топлива.

2. Снижение мощности автомобиля.

3. Ранний износ двигателя.

Так почему же делают двигатели с низким октановым числом? Делали бы все с высоким!

Ответ прост.

В инжекторных двигателях угол опережения зажигания выставляется автоматически, в некотором диапазоне, и это диапазона достаточно, чтобы двигатель адоптировался к 95 и 92.

Но суть в том, что если заливать рекомендуемый заместо того, который положен бензин, то это поможет привести к детонации.

Для того, чтобы детонация не случилась в граничных режимах двигателя устанавливают датчик детонации. По показателям которого, контроллер уменьшает угол опережения детонации, в результате детонации не случается, но двигатель работает с большой на него нагрузкой. И топливо воспламеняется намного позже. А также уменьшается мощность двигателя и увеличивается расход топлива.

-2

Так с какими проблема столкнулся я?

Ну первое развелся с женой.

Ладно шучу, я вовремя это заметил и порчу моего двигателя можно было избежать, ну а без тщательного осмотра двигателя не обошлось.

Подведем итог, лучше, конечно, заливать то топливо, которое прописано в технической характеристике. Если заливать топливо в котором октановое число ниже, то это может привести к порче двигателя. На деньги, которые вы с экономили на бензине не купишь новый двигатель.

С вами был “Автомеханик со стажем”.

Подписывайтесь на канал и ставьте лайки.