Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

В Монголии строится первая в стране детская железная дорога. Подвижной состав будет российским

Детскими железными дорогами не удивишь постсоветское пространство, например, в России они активно функционируют в наше время. К странам, где имеются детские железные дороги вскоре присоединится Монголия. Еще 29 сентября прошлого года руководство Улан-Баторской железной дороги и глава аймака (аналог района в России) Дархан-Уул подписали меморандум согласно которому в парке "Моя Монголия" в аймаке Дархан-Уул будет построена детская железная дорога. Строительная работы стартовали 10 мая 2021 года. Общая протяженность детской железной дороги составит 2,1 километр. Дорога будет кольцевой с двумя стрелочными постами. Один из стрелочных постов будет иметь централизованное автоматическое управление, а другой будет ручным. Из 2,1 километра дороги участок в 200 м будет служить для въезда и выезда из депо. Здание депо будет иметь размеры 42х12 метров и иметь две смотровые канавы, а здания двух стрелочных постов будут иметь необычную форму, в соответствии с монгольскими традициями - юрт диаметром

Детскими железными дорогами не удивишь постсоветское пространство, например, в России они активно функционируют в наше время. К странам, где имеются детские железные дороги вскоре присоединится Монголия.

Еще 29 сентября прошлого года руководство Улан-Баторской железной дороги и глава аймака (аналог района в России) Дархан-Уул подписали меморандум согласно которому в парке "Моя Монголия" в аймаке Дархан-Уул будет построена детская железная дорога.

Весь подвижной состав для Детской железной дороги в Дархан-Уул
Весь подвижной состав для Детской железной дороги в Дархан-Уул

Строительная работы стартовали 10 мая 2021 года. Общая протяженность детской железной дороги составит 2,1 километр. Дорога будет кольцевой с двумя стрелочными постами. Один из стрелочных постов будет иметь централизованное автоматическое управление, а другой будет ручным. Из 2,1 километра дороги участок в 200 м будет служить для въезда и выезда из депо. Здание депо будет иметь размеры 42х12 метров и иметь две смотровые канавы, а здания двух стрелочных постов будут иметь необычную форму, в соответствии с монгольскими традициями - юрт диаметром 24 м.

Вагон ПВ750 для Монголии
Вагон ПВ750 для Монголии
Вагон ПВ750 для Монголии
Вагон ПВ750 для Монголии

Железная дорога строится для двух основных целей. Во-первых, это будет отличное место для отдыха детей и молодежи. Во-вторых, в 18-й средней школе Дархан-Уула учреждены два специальных класса для юных железнодорожников. Это содействует воспитанию детей школьного возраста и развитию у них технического творчества и железнодорожного моделизма, интереса к железнодорожным специальностям.

Тепловоз ТУ10-033
Тепловоз ТУ10-033

Для нас же приятным будет то, что в качестве подвижного состава для новой детской железной дороги в Монголии выбрали подвижной состав российского производства. Новая техника, изготовлена на Камбарском машиностроительном завода. Речь идет о тепловозе ТУ10-033 и двух пассажирских вагонов типа ВП750 на 34 места для сидений каждый.

Тепловозы серии ТУ10 предназначены для пассажирских перевозок на детских железных дорогах, они активно используются на детских железных дорогах России.

Канал "ПАНТОГРАФ. Использована информация сайта https://montsame.mn/ и фото https://saroavto2.blogspot.com/.

Уважаемые коллеги, если у Вас имеются интересные фотографии и материалы по теме железных дорог или городского транспорта, Вы можете их присылать по адресу электронной почты: pantografkanal@yandex.ru - для публикации на канале.

Другие материалы канала по теме железных дорог:

Другие материалы канала по теме железных дорог:

Единственный отечественный односекционный грузовой электровоз, выпускающийся с 2000-х годов

Тула-Орел-Ливны-Орел-Тула-2011. Архивные ж./д. фото

Железнодорожные сюжеты-2019. Часть 3

-5

#монголия

#детская железная дорога

#поезда

#железные дороги

#железная дорога

#узкоколейки

#узкоколейная железная дорога

#международное сотрудничество