"Дефицит квалифицированных кадров - общемировая проблема"

По мнению экспертов, основной проблемой индустрии является именно нехватка высококвалифицированных кадров, поскольку все чаще обращение к специалистам начинается после 80 лет. В России ситуация складывается немного лучше из-за того, что на рынке еще остаются компании, которым по силам обеспечивать высокий уровень сервиса и профессиональное развитие сотрудников. Но в значительной степени из-
за отсутствия квалифицированных рабочих мест и отсутствия современной производственной базы в России в ближайшие два года ожидается резкое увеличение объема рынка на 30% (с 38 миллиардов до 60 миллиардов рублей в год).

Ситуацию усугубляет нехватка квалифицированных маляров: в России их по-прежнему меньше, чем во всем мире. Россияне ездят на подержанных иномарках, на которых много лет не проводился ремонт, и выполнить его не могут.
В 2003 году только 3,2% от всех кузовных работ в России проводилось в специально оборудованных сервисах с высококлассным оборудованием и персоналом. В 2011 году, несмотря на рост числа станций в стране, их число оставалось таким же.
Кроме того, в России долгое время не существовало стандартов на малярные работы, которые сегодня являются обязательными для всех станций. Между тем, даже стандартная покраска автомобиля обходится в одну тысячу долларов, в то время как в США и Европе за те же деньги можно нанять бригаду из четырех-пяти человек. На существующие стандарты приходится 60% рынка.
Таким образом, автомобили, которые получают чрезмерные повреждения и плохо ремонтируются, приносят дополнительный доход страховщикам.
В то же время, несмотря ни на что, в 2008 году в России было продано почти на 5% больше автомобилей, чем в среднем по миру.
По состоянию на апрель 2011 года, в мире насчитывается 47 миллионов автомобилей старше 10 лет, тогда как в России около 3 миллионов.
Вырастет ли рынок в будущем? Эксперты не берутся предсказывать цифру.
Ожидается, что показатели по количеству автомобилей старше 7 лет достигнут только к 2020 году.
Тенденция к увеличению количества автомобилей выпускаемых на пятилетнем периоде сохранится, и к 2022-му годам их количество вырастет примерно на 1 миллион автомобилей.