Владимир Жириновский в свойственной ему манере в 90-е и 2000-е заявлял о предателях родины, которые в те же «благословенные» 90-е, как в России, так и на Украине, порезали как колбасу стратегические бомбардировщики Ту-160. Всё происходило в присутствии представителей «западных партнёров».
На тот момент США имели явный паритет над всеми странами: было налажено производство стратегического бомбардировщика B-2 Spirit. Без аналоговый вариант, который на фоне ржавеющих Белых лебедей выглядел весьма впечатляюще.
Сейчас ситуация другая. В США утратили производственную цепочку для своих основных бомбардировщиков. Я говорю о B-2 Spirit и B-52. Последний вообще старьё-старьём. Его полностью модернизировать невозможно. Первых сделано 21 шт, не все из них боеспособны, плюс, они дико дорогие.
Это я к чему, ситуация стала обратной, в США все производственные цепочки оборваны, в России удалось их соединить.
Те, кто интересуется темой, уже видели, как Сергей Шойгу посетил Казанский авиационный завод, на котором собирается с полного нуля Ту-160 «Белый лебедь». Что это даёт?
На сегодняшний день никто в мире, кроме России, не способен пополнить ряды своих стратегов новыми самолётами. Вся надежда США на будущие модели, но как очевидно, они ещё ой как не скоро станут полноценной опорой для ВВС США.
Китайцы работают над своим Xian H-20, американцы планируют поднять в воздух свой B-21 Raider уже в следующем году. У нас тоже уже собирают ПАК ДА, оно же «Изделие 80». Повторюсь, всё это дела будущего, со множеством «если».
России можно не спешить, наш парк стратегических бомбардировщиков не становится историей с каждым денём. 100% никто не поставит в строй новенький аналог Ту-160. В этом и суть возобновления производственной цепочки советской машины. И это, кстати, уже второй самолёт, который собран с нуля.