Subaru представила новое поколение спортседана WRX. Формально это вторая генерация Subaru WRX. WRX построен на базе Subaru Global Platform.
В сравнении с прошлым WRX инженерам удалось повысить жесткость кузова на кручение на 28% и жесткость точек крепления подвески на 75%. Задний стабилизатор поперечной устойчивости теперь крепится напрямую к кузову, а не подрамнику. Плюс к этому снижен центр тяжести. Передние крылья сделаны из алюминия, что позволило облегчить их на 2,3 кг.
Внутри WRX получил 11,6-дюймовый сенсорный дисплей медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Subaru WRX вырос в размерах:
- Длина увеличена с 4595 до 4669 мм
- Колесная база — с 2650 до 2672 мм
- Колесные диски диаметром 17 или 18 дюймов
Спереди до средней стойки крыши WRX по деталям кузова унифицирован с универсалом Levorg. Задние двери, крылья, крышка багажника и бампер у седана уникальные.
Новый WRX укомплектован 2,4-литровым бензиновым мотором FA24:
- 275 л.с. мощности
- 350 Нм крутящего момента
Симметричный полный привод Subaru оснащен системой активной векторизации тяги и передает мощность на дорогу через шестиступенчатую механическую коробку передач или обновленную версию вариатора, который можно переключать вручную с помощью подрулевых рычажков и восьми виртуальных передач. Скорость перехода на следующую передачу выросла на 30%.
Адаптивная подвеска
В качестве опции впервые предложена адаптивная подвеска. Водитель может выбирать между режимами:
- Comfort
- Normal
- Sport
В США продажи Subaru WRX начнутся в 2022 году. Цены на седан ещё не известны.
За доплату предлагается 11 динамиков Harman Kardon. Комплекс безопасности Subaru EyeSight, следящий за препятствиями, входит в базовое оснащение.