Продолжаем тему обсуждения заблуждений о работе профессиональных дальнобойщиков Америки.
Вождение многотонного транспортного средства на высоких скоростях требует постоянной концентрации, а безопасно управлять грузовиком, если вы устали.
Водители грузовиков иногда ездят посреди ночи, но это не обязательно означает, что они были за рулем весь день.
Они могут выбрать водить машину ночью, потому что ведут естественный ночной образ жизни или потому, что там меньше трафика, что позволяет им преодолевать большую площадь за смену.
Департамент транспорта хорошо осведомлен о необходимости для водителей грузовиков адекватно отдыхать и о рисках, связанных с тем, что водители могут находиться в дороге, когда они могут устать и отвлекаться.
Максимальная продолжительность рабочего дня водителя грузовика составляет 14 часов, а между сменами водитель должен отдыхать не менее 10 часов.
Водители также должны делать перерывы во время смены; водитель не может управлять автомобилем более 11 часов подряд без перерыва. Максимальное количество часов, которое может водить один водитель грузовика в неделю, составляет 77 часов.
