Во время моей работы главным инженером в ООО "********" в начале 10-х годов, основной деятельностью которого было сбор и вывоз ТБО из города, был случай связанный с второстепенной деятельностью организации - чисткой дорог от снега и обработкой противогололедными материалами (песком с солью).
Тогда в летний период ремонтом дорог в городе занималась каждый год новая организация (ООО "Рога и копыта" и т.п.), работниками которой были граждане бывшей республики СССР - Армении. За сезон укладывался новый асфальт, латались повреждения дорожного покрытия и т.п. по заданию администрации города.
Как начинало холодать эти дорожники возвращались на родину и ремонтировать дороги в городе становилось некому. А с наступлением непогоды дорожное покрытие начинало стремительно приходить в негодность. Соответственно в администрацию города, а оттуда в ГИБДД поступали жалобы автолюбителей на ямы, ухабы и т.п.
Гарантийные обязательства на асфальтовое дорожное покрытие составляли в то время 3 года (поэтому каждый год новая ООО, чтобы не делать гарантийный ремонт), а ямы появлялись уже через полгода. Реагируя на жалобы жителей администрация города начинала писать гневные письма в адрес ООО, которое ремонтировало дороги. Так как наша организация тоже частично обслуживала дороги, то копия письма приходила и к нам.
И вот однажды получаем копию ответа из ООО дорожников, вкратце смысл был таков: "Просим обратить внимание на обслуживание дорог в зимний период (камень в наш огород), но самое главное - в настоящий момент загруженность дорог такова, что по ГОСТ толщина асфальтового покрытия должна составлять при укладке крупнозернистого асфальта (дешевого) 12 см, при укладке мелкозернистого асфальта 5 см. А у вас в городе уложен крупнозернистый асфальт толщиной 5 см. Поэтому дорожное покрытие и выходит из строя раньше срока."
Проведя итог можно сделать логический вывод, что у нас в городе в то время кто-то неплохо "грел руки" на ремонте дорог. Есть ГОСТ, в котором 12 см и 5 см толщина асфальта, показываем что 5 см есть, а уточнять какой именно это асфальт не надо. С кем надо поделились, кому надо сказали не видеть лишнего и по итогам сезона ремонта дорог вилла где-нибудь в Европе на берегу моря.
Думаю, что такая картина с ремонтом дорог была не только в нашем городе, а может так продолжают делать до сих пор.