Всем доброго времени суток! BMW X5 в кузове E70 за весь период производства было выпущено 728 тысяч штук, не мало моделей было отправлено в Россию. Сейчас на вторичке Х5 можно купить за 800 тысяч рублей с пробегом в 250 000 - 300 000 километров.
Баварцы хоть и ставили сюда надёжные моторы, но их тоже нужно обслуживать. И владельцы таких автомобилей, которые покупали их новыми в салоне до 2010-ых годов, (я говорю про дорестайлинг) несомненно были людьми с деньгами и обслуживали их хорошо.
А вот дальнейшие владельцы вряд ли так заботились о качестве запчастей и своевременного ТО, потому-что Х5 — это по прежнему любимый автомобиль молодёжи для понтов, значит обслуживался он, мягко говоря, не очень.
Сегодня я покажу вам отличную альтернативу немецкому жеребцу. За такую же сумму (а может даже и ниже) вы получите автомобиль, которые проехал не больше 150 000 километров, с надёжным мотором, качественной сборкой и комфортным салоном.
Обязательно подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи!
Lexus RX 350 II Рестайлинг
350 у этого Лексуса обозначает объём двигателя 3.5 литра, который выдаёт 276 лошадиных сил. Сразу для тех, кто полез писать комментарии о том, что налог на него будет конский. Да, это так, и это его единственный минус. Но теперь посмотрите рынок БМВ Х5 за ту же сумму. Все двигатели там — налоговые. А большинство автомобилей так вообще с двигателем 4.4 на 355 сил, где платить нужно ещё больше.
Одна из особенностей мотора — треск муфт VVT на холодную. Можно ездить и не заморачиваться, от ремонта толку ноль, а на ходовые качества не влияет.
Да и вообще сам движок без болячек, за исключением налога и ещё одной: масляный шланг VVT-i, который сразу можно заменить на цельнометалл. И хотя на большинстве Лексусов он всё ещё в хорошем состоянии, лучше перебдеть.
Пятиступенчатая автоматическая КПП очень надёжная, но если вдруг что, контракт из Владивостока стоит вменяемых денег. При 170 км/ч на трассе двигатель крутит всего 3 000 оборотов, и на такой скорости вполне комфортно. 3.5 не так прожорлив, как кажется на первый взгляд. 13-14 литров по городу и 9-11 по трассе.
Салон как у настоящего бизнес-класса. Качественно собран с использованием добротных материалов. Кожаные сиденья, мягкий пластик на панели, чуть более жёсткий в дверных картах. Багажник у RX скромный, несмотря на его внешние габариты. Здесь больше пространства отдано передним и задним пассажирам, которым сидеть в автомобиле будет очень комфортно, даже если рост превышает 2 метра.
На дороге стоит ровно, ветер его не уносит в стороны. Есть небольшие крены на поворотах из-за клиренса в 190 миллиметров. Здесь есть полный привод, который так только называется. Его система реализована как на обычной легковой Тойоте, да и в грязь на такой машине не ездят, не для этого. Но ездить зимой по колее или в слякоть одно удовольствие.
Кузов крепкий и устойчив к коррозии. Достаточно посмотреть в живую на парочку экземпляров и вы увидите, что сколы и реагенты не могут этот кузов заставить ржаветь или гнить.
Как я уже и говорил, Лексус стоит примерно в ту же цену, что и БМВ, а иногда попадаются варианты даже дешевле. Пробеги у RX зачастую меньше, чем у Х5 за одинаковую сумму. А отдельным плюсом можно вынести то, что автомобиль не очень интересен «мамкиным гонщикам», а значит большинство вариантов не убивали и обслуживали адекватно.
Из минусов можно отметить стоимость запчастей. Да, она великовата, но покупая Японский кроссовер бизнес-класса этого нужно ожидать. А учитывая то, что расходники на БМВ стоят дороже, это успокаивает душу.
Lexus RX — это отличный автомобиль, если не пытаться купить дрова по низу рынка (за 500-600 тысяч рублей), абсолютно не обслуженный и не ухоженный. Главное правило: следить за состоянием и не жалеть денег на хорошие расходники. Только тогда автомобиль прослужит вам верой и правдой очень долгое время. Посмотрите, что прямо сейчас продаётся на Авто.ру, кликнув по виджету выше.
Я буду благодарен если вы поставите этой статье лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропускать новые и интересные новости!
Читайте и другие мои статьи 👇
📢 Нашёл на вторичке надёжный немецкий седан за 150 000 рублей. Движок с ресурсом 500 000 километров и дешёвое обслуживание
📢 Показываю редкое купе за 500 000 рублей. Дешёвое обслуживание, надёжный и тяговитый движок, комфортный салон и отличный дизайн
📢 Японский рамный внедорожник на 4WD за 400 000 рублей. Мотор миллионник, огромный салон и потрясающая проходимость
Если вам понравились статьи и вы хотите поддержать автора рублём, то у вас есть такая возможность по кнопке ниже 👇
