В глазах обычного автолюбителя Chevy Corvette L88 был скорее спортивным автомобилем, чем представителем маслкаров. Задуманный как доморощенный спортивный автомобиль, способный конкурировать с европейским импортом, двухместный Chevrolet Corvette отличался от общей идеи маслкаров.
Но большой блок двигателя V8 и доступная цена сделали его ярким примером представителя мускулов. Вдохновленный линиями смертоносной и быстрой акулы Corvette C3 Stingray появился на свет в 1968 году, на пике эры маслкаров, и комплектовался двигателем с большим блоком L88, предназначенный в первую очередь для гонок. 7,0-литровый V8 имел заявленную мощность 430 л.с., но есть предположения, что серийные модели фактически уходили с завода с мощностью более 550 л.с.
Другие модификации L88 включали усиленную четырехступенчатую механическую коробку передач, усиленные тормоза и подвеску, а также удаление кондиционера, обогревателя и радио.
В гоночной комплектации L88 Corvette разгонялся до 171 миль в час в Ле-Мане, и хотя GM пришлось продавать его обычным автолюбителям, чтобы соответствовать гоночным правилам, он никогда активно не рекламировался как дорожный автомобиль. из-за этого было продано менее 200 экземпляров.
Переходите по ссылке и читайте про другие маскары, которые покорили мир!
Спасибо за уделенное время, мой дорогой читатель! Подписывайся на канал, оставляй комментарий( мне важно Твое мнение), ставьте лайки! Читай больше на моем канале интересной информации!
Ровных дорог и надежных "железных коней"!